Toyota Auris: аура популярности

Грядущий автосалон в Париже станет настоящим "рассадником" новинок, причем как европейских марок, так и азиатских. Одна из наиболее значимых премьер ожидается на стенде компании Toyota. Японцы покажут широкой публике вторую генерацию своего популярного хэтчбека гольф-класса – Auris. Уже сейчас стали известны внешность и технические параметры новинки.

Дизайн конкурента Ford Focus и Volkswagen Golf кардинально преобразился и стал более выразительным. Если первый Auris из-за специфической внешности многие считали типично "женской" машиной, то новая модель сможет существенно расширить потребительскую аудиторию. В оформлении экстерьера четко прослеживаются дизайнерские нотки, знакомые по новой малолитражке Yaris и гибридному Prius: в целом же хэтчбек является ярким носителем нового фирменного стиля популярной марки.

Габариты автомобиля практически не изменились: при прежней колесной базе и ширине, на 30 мм (до 4275 мм) возросла длина, и на 55 мм (до 1460 мм) уменьшилась высота новинки. При этом коэффициент аэродинамического сопротивления снизился до 0,28. Новый Auris построен на модифицированной платформе предшественника. За счет использования в силовой конструкции кузова новых видом стали, инженерам удалось увеличить жесткость кузова на кручения (на 10%) и снизить массу авто (до 40 кг в зависимости от версии). Для европейского рынка хэтчбеки, как и прежде, будут собирать на британском заводе Toyota. Линейка моторов первоначально будет состоять из двух бензиновых двигателей объемом 1,6 и 1,3 литра, а также экономичного турбодизеля, появление которого в Украине маловероятно. Чуть позже гамму пополнят также более мощные дизели производства BMW. В некоторых странах японцы планируют продавать гибридную модификацию Auris, силовая установка которой будет состоять из 1,8-литрового бензиного мотора, электродвигателя и никель-металлгидридных батарей.

Как и внешний облик, интерьер второго Auris выполнен с чистого листа и не имеет ничего общего с прежней моделью. Toyota декларирует применение более качественных и дорогих отделочных материалов, а также делает упор на тщательность сборки и подгонки деталей. Создателям машины удалось оптимизировалось конфигурацию салона, в результате чего прибавилось 20 мм пространства для ног задних пассажиров, а длина грузовой площадки багажника возросла на 90 мм. Примечательно, что полезный объем отсека для поклажи увеличился весьма незначительно – всего на 10 литров (в походном состоянии).

Мировые продажи новой Toyota Auris начнутся уже в 4-м квартале нынешнего года. Основными рынками сбыта модели станут Европа и Япония, а в Австралии хэтчбек будет продаваться просто как одна из модификаций модели Corolla.