Невооруженным глазом заметно, что новинка представляет собой основательно перелицованный вариант популярного французского "пирожка" Renault Kangoo. Внешне машина выделяется новым оформлением передка – в стиле, показанного недавно, третьего поколения Mercedes-Benz A-Class. Коммерческое авто получило новый капот, передние крылья и бампера.
Передниприводный фургон Mercedes-Benz Citan будет предлагаться в трех вариантах по длине: короткий – 3,94 метра, длинный – 4,32 м и экстра-длинный – 4,71 м. Все они будут доступны, как в виде развозного цельнометаллического фургона, так и грузопассажирского "комби" и даже комфортабельной пассажирской модификации – Mixto.
Гамма моторов состоит из трех турбодизельных агрегатов с системой непосредственного впрыска топлива (мощностью 74-109 л.с.) и компрессорного бензинового двигателя на 113 сил. Коробки передач пока только механические: 5- и 6-ступенчатые. Фирменный опционный пакет BlueEFFICIENCY включает в себя систему start/stop, энергоэффективные шины с низким коэффициентом сопротивления качению и особую программу управления аккумулятором и генератором. Все Citan стандартно получат адаптивную электронную систему стабилизации ESP: ее настройки меняются в зависимости от загрузки машины.
Дизайн интерьера новинки предельно утилитарный. В отделки салона Mercedes-Benz будут использоваться более дорогие материалы, но и конечная цена "звездной" модели получится немного выше, чем у Renault Kangoo.
Новый Mercedes-Benz Citan будут производить на заводе Renault во французском городе Мобеж – там же, где сейчас собирают родственный Kangoo. Европейские продажи компактной коммерческой модели начнутся уже в 4-м квартале нынешнего года.
