Франкфуртский автосалон 2011: девятый Civic

На проходящем сейчас автосалоне в немецком Франкфурте, японцы показали европейскую версию хэтчбека Honda Civic девятой генерации. Новинка стала результатом глубокого переосмысления концепции существующей модели, чей футуристический дизайн покорил огромное число покупателей и еще не успел утратить свежесть и актуальность.

Группа инженеров и дизайнеров Honda трудилась над новым автомобилем целых 4 года, в результате чего практически каждый элемент машины подвергли существенной модернизации и улучшению.

Габариты нового Civic практически не изменились: длина составляет 4300 (+44), ширина 1770 (+5), высота 1440 (-20) мм, а вот колесная база уменьшилась на 40 мм (до 2595 мм).

Основным силовым агрегатом для украинского рынка, как и прежде, будет 1,8-литровая бензиновая «четверка» i-VTEC (142 л.с.), которая стала не только на 2 л.с. мощнее, но и более экологически чистой и экономичной по сравнению с предшественником. Так средний расход топлива снизился с 6,6 до 5,8 л/100 км для модификации с 6-ступенчатой механической коробкой, и с 7,3 до 6,3 – для 5-диапазонного «автомата».

В Западной Европе будет также доступен 2,2-литровый турбодизель (150 л.с.) с феноменально низким «аппетитом» – 4,2 литра на 100 километров пробега в смешанном цикле. А самой доступной станет версия с 1.4-литровым бензиновым агрегатом i-VTEC мощностью 100 л.с.
Новый хэтчбек будут оснащать такими полезными системами, как HillStartAssist, помогающей трогаться на подъеме и старт-стоп, отключающей мотор на светофоре.

Оформление интерьера – эволюционное развитие кокпита прошлого Civic. Салон выполнен в спортивном стиле, а у водителя может возникнуть впечатление, что он управляет не вместительной пятидверной машиной С-класса, а гоночным болидом будущего или самолетом.

Для отделки внутреннего убранства использованы более качественные и приятные на ощупь материалы. Как и прежде, не последнее внимание уделили практичности и функциональности: машина является одним из лидеров сегмента по объему багажного отделения. Присутствует также уже знакомая фирменная система складывания подушек и спинок задних сидений.