Компактный среднемоторный суперкар создан по классическим для Alfa Romeo канонам и является квинтэссенцией динамики, технической продвинутости и непревзойденного итальянского стиля.
Запуск Alfa Romeo 4C в серийное производство планируется в 2013 году, но уже сейчас известны основные подробности о энерговооруженности автомобиля. Благодаря использованию таких современных и эффективных материалов, как алюминий и карбон, инженерам удалось добиться рекордно низкой массы спорткара – всего 850 кг.
В сочетании с турбированным мотором объемом 1,8-литра и мощностью более 200 л.с. (позаимствованным у Giulietta), передающим тягу на задние колеса это гарантирует высочайший уровень удовольствия от управления данной машиной. Alfa Romeo 4C явно метит в конкуренты моделям британской компании Lotus, созданным по схожей философии.
Двухместное купе имеет длину около 4 метров (меньше, чем у MiTo), а величина колесной базы составляет 2,4 метра. Развесовка по осям у прототипа – практически идеальна для автомобилей этого сегмента: 40% массы приходится на передок, а 60% – на корму. Коробка передач – роботизированная 6-ступенчатая Alfa TCT с двумя сцеплениями и подрулевыми «лепестками» переключения. Расчетная максимальная скорость новой Alfa Romeo составляет 250 км/ч, а разгон от 0 до 100 км/ч займет менее 5 секунд.
По предварительной информации, новая Alfa Romeo 4C будет стоить около 60-65 тысяч долларов. Автомобиль станет символом официального возвращения марки на рынок США (в 2013 году), который итальянцы покинули в 1995 году. Правда, дата «камбэка» постоянно переносится, поэтому не исключено, что фанатам Alfa Romeo придется еще немного подождать и пока что наслаждаться лишь фотографиями этой апеннинской красотки.
Alfa Romeo 4C на Франкфуртском автосалоне 2011
Первая серийная среднемоторная Alfa Romeo – 33 Stradale (1967-1971)
