Тюнинговое ателье Revo презентовало проект уникального заряженного фургона на базе Volkswagen Transporter T5. Автомобиль создали не для банальной перевозки грузов, а чтобы устанавливать рекорды прохождения легендарной "Северной пели" Нюрбургринга. Коммерческая машина со спортивным уклоном установила новый рекорд прохождения данной трассы для грузовых фургонов: 9 минут и 57 секунд.
![VW-T5-Revo-8[2].jpg](/upload/medialibrary/7f2/7f2dc593202e8c45749808d1bf496a3f.jpg "VW-T5-Revo-8[2].jpg")
![VW-T5-Revo-6[2].jpg](/upload/medialibrary/0a0/0a056e9cb277be56007a86170b301e7d.jpg "VW-T5-Revo-6[2].jpg")
![VW-T5-Revo-5[2].jpg](/upload/medialibrary/0af/0af28ad8d1001b1dffdf352f1c4a081e.jpg "VW-T5-Revo-5[2].jpg")
![VW-T5-Revo-1[2].jpg](/upload/medialibrary/99d/99d38d7887845dc1abcf2d7169e10376.jpg "VW-T5-Revo-1[2].jpg")
![VW-T5-Revo-2[2].jpg](/upload/medialibrary/b21/b2170faf574f7fadad347238c8bffc99.jpg "VW-T5-Revo-2[2].jpg")
Под капотом автомобиля находится модифицированный 2,0-литровый турбодизель с двойным турбонаддувом. Мастера Revo установили прямоточную выхлопную систему Milltek, интеркулер повышенной производительности и масляный радиатор, а также "перепрошили" электронный блок управления силовой установкой. Мощность мотора теперь составляет 220 л.с. против 180 заводских.
Шасси модели обзавелось спортивной подвеской с регулируемыми амортизаторами Bilstein B14 и более жесткими укороченными пружинами, стильными легкосплавными дисками Team Dynamics и низкопрофильными шинами Dunlop Direzza.
