По словам чиновника, более-менее массовые продажи новой модели "членовоза" позволят сделать этот проект рентабельным с экономической точки зрения. Мало того, авторы идеи современного российского лимузина собираются основать отдельную рыночную нишу, в которой у машины практически не будет конкурентов. Кроме бронированной машины для Путина, амбициозный проект предусматривает постройку упрощенного варианта для чиновника менее высокого ранга. Именно на ее базе и постоят сугубо гражданскую серийную модификацию ЗиЛ-4112Р.
Уже известно, что все "ЗиЛы" нового поколения будут строить на единой рамной платформе, однако, пока еще не известно, какая именно компания займется ее производством – собственно "Зил", "ГАЗ" или даже нашумевшая Marussia Motors. По сравнению с прежним ЗиЛ-41047, машина 4112Р стал короче на 110 мм, а колесная база возросла на 200 мм.
Под капотом "новинки" находится старая-добрая V-образная "восьмерка" объемом 7,7 литров, который основательно модернизировали – с системой впрыска топлива. По словам создателей, мотор укладывается в экологические нормы Евро-4 и развивает мощность 340 л.с. Максимальный крутящий момент составляет 640 Нм. В паре с установкой работает 5-диапазонный "автомат" фирмы Allison, разработанный специально для данной модели. А вот подвеска, как и раньше, довольно архаичная – с неразрезным мостом сзади на рессорах (пневмоподвеска пока только в планах).
