Всего же покупателям предложат 14 исполнений автомобиля с тремя бензиновыми двигателями на выбор: 1.3 (99 л.с.), 1.6 (122 л.с.) и 1.8 (140 л.с.). Две более мощные силовые установки опционно могут комплектоваться бесступенчатым вариатором, который пришел на смену устаревшему "автомату". Уже самая простая Corolla сможет похвастаться приличным уровнем оснащения, куда входит центральный замок с дистанционным управлением, иммобилайзер, кондиционер, обогрев передних сидений, электрические зеркала с обогревом, передние электростеклоподъемники и ABS.
Топовая комплектация Prestige Plus с 1,8-литровым мотором и трансмиссией CVT оценена в 31 400 долларов. За эти деньги клиенты могут рассчитывать на противотуманные фары, комбинированную обивку салона кожей и тканью, двухзонный климат-контроль, подогрев лобового стекла, полный электропакет, передний и задний парктроники, датчики света и дождя, систему бесключевого доступа, камеру заднего вида, а также MP3-аудиосистему с 6,1-дюймовым сенсорным дисплеем и шестью динамиками.
Новый седан построен на той же платформе, что и сугубо "европейский" хэтчбек Auris, презентованный ранее. Автомобиль слегка подрос в габаритах: длина Corolla 11-го поколения увеличилась до 4260 мм (+75 мм), ширина – – до 1775 мм (+15 мм), а колесная база – до 2700 мм (+100 мм). Внешность модели выполнена в новом корпоративном стиле Toyota и стала более агрессивной и выразительной. Салон новинки стал более просторным и вместительных, а задний "легрум" увеличился на 7,5 см – за счет возросшей колесной базы и более тонких спинок передних кресел. Полезный объем багажного отсека остался на прежнем уровне – 452 литров (+2 литра). Создатели машины заявляют об улучшенной шумоизоляции и более качественных отделочных материалах.
