Безпілотний Mercedes-AMG GT 63 помітили на Нюрбургринзі: що тестували

Фотошпигуни зафіксували на Нюрбургринзі купе Mercedes-AMG GT 63 у мідному матовому кольорі, яке виявилося не звичайним спорткаром, а тестовим мулом для технології автономного водіння. На даху авто встановлено спеціалізоване обладнання: GPS, лідар та розумні відеокамери — усе те, чого немає в стандартній комплектації дорожньої моделі.

Спочатку автомобіль повільно проїхав трасу правою стороною, потім лівою, витративши близько 25 хвилин на кожну сторону. Така методика дозволяє зібрати максимально точні дані про розташування об'єктів уздовж траси. Після картографування GT 63 повернули в бокси, де інженери проаналізували інформацію та налаштували програмне забезпечення.

Перше автономне коло зайняло трохи менше 20 хвилин — це дуже повільно для Нордшляйфе, навіть для звичайного дорожнього авто. Друге коло було швидшим, але все одно далеким від того, що здатен показати GT 63 з людиною за кермом. Водій у шоломі перебував у салоні як страховий запас: його руки не тримали кермо, а за кермом була встановлена камера. Така поведінка підтверджує, що метою тесту була не швидкість, а надійність збору даних.

Для порівняння: актуальний орієнтир автономного кола на Нордшляйфі належить Xiaomi YU7 GT — 10 хвилин 29 секунд, встановлений у червні 2026 року. Траса Нордшляйфе простягається на 20,8 кілометра, і офіційні рекорди тут потребують спеціальних процедур хронометражу та перевірки. Тож AMG, схоже, поки що лише відпрацьовує систему, а не намагається побороти конкурентів.