«Фантоми» за тиждень виписали понад 7 тисяч порушень швидкості: що далі

Спеціальні патрульні автомобілі «Фантом», які зовні не відрізняються від звичайних, але оснащені системами фіксації швидкості, за сім днів патрулювання в Києві та області виявили понад сім тисяч випадків перевищення швидкості. Серед них — порушення, де водії перевищували ліміт на 50 км/год і більше.

Окрім фіксації швидкісного режиму, екіпажі зупинили 55 водіїв, які проїжджали на червоне світло, перетинали подвійну суцільну лінію, виїжджали на зустрічну смугу або створювали аварійні ситуації. Такі дані озвучив начальник Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький. Він зазначив, що поліція вже опрацьовує питання збільшення кількості таких авто на дорогах.

Міністр внутрішніх справ Іван Вигівський підтвердив, що наразі у відомстві лише три «Фантоми», і зараз триває пошук компанії-виробника для закупівлі додаткових машин. Це може означати, що приховане патрулювання з’явиться не лише у столиці, а й в інших регіонах.

«Фантоми» повернули на дороги після тривалої перерви — раніше вони працювали лише місяць перед початком повномасштабної війни, але за цей час встигли притягнути до відповідальності понад 26 тисяч водіїв. Рішення про відновлення прихованого контролю ухвалили на засіданні РНБО після резонансних смертельних аварій. Йдеться, зокрема, про зіткнення двох BMW у Києві, де одна машина в’їхала в літню терасу ресторану, та ДТП 19 серпня з Volkswagen Golf, який зіткнувся з маршруткою і в’їхав у зупинку — тоді загинули дві жінки. Також на початку червня водій Mercedes-Benz в’їхав у підземний перехід у Солом’янському районі, забравши життя чотирьох людей, серед яких двоє поліціянтів.

За перший день роботи трьох «Фантомів» поліція виписала 810 штрафів, а Вигівський тоді назвав це лише першим кроком. Паралельно МВС розширює мережу стаціонарних камер автоматичної фіксації — їх загальна кількість у країні вже досягла 426.

Підсумок: «Фантоми» доводять ефективність навіть у мінімальній кількості — понад 7 тисяч порушень за тиждень із трьох машин. Якщо парк розширять, цифри можуть зрости в рази, а головне — це може вплинути на аварійність, яка й спонукала повернути прихований контроль.