Живучий Touareg і Zeekr: які авто їдуть після ракетних ударів

Війна в Україні щодня руйнує сотні автомобілів, проте серед них трапляються справжні «залізні» машини, які відмовляються здаватися. Розбираємо кілька історій, де авто виглядали як металобрухт, але самостійно залишали місце удару.

Найбільше вразив Volkswagen Touareg третього покоління, який улітку 2026 року опинився поруч із вибухом балістичної ракети. Ударна хвиля деформувала дах, погнула стійки та вибила все скло, а салон засипало уламками. Однак, коли до машини дісталися, 3,0-літровий турбодизель V6 запустився, і кросовер поїхав. Навіть цифрова панель приладів і кліматична система працювали, попри численні помилки від знищених датчиків.

У Києві під час нічної атаки 2 червня 2026 року постраждав автосалон Zeekr на Подолі. Будівля частково зруйнувалася, виникла пожежа, але електромобілі на першому поверсі виявилися живучішими за очікування. Кілька Zeekr вигнали з понівеченого шоуруму своїм ходом — тягові батареї, електроніка та приводи витримали удар і вогонь. Це особливо показово, адже електрокари часто вважають вразливими до таких умов.

Схожі історії траплялися й з іншими марками: Ford Mondeo після квітневого обстрілу Києва завівся з розбитим склом і пошкодженими панелями, а Opel Vivaro, попри серйозні зовнішні ушкодження, теж зміг їхати. Ці випадки показують, що навіть сильно побита машина може залишитися на ходу, якщо удар не зачепив двигун, трансмісію та критичну електроніку.

Окремо варто згадати Toyota Hilux, який ще 2003 року став легендою завдяки Top Gear. Пікап врізали в дерево, топили в морі, палили та навіть підірвали разом із 23-поверховим будинком. Відкопавши його з-під завалів, механіки знову запустили двигун без нових запчастин. Це закріпило за Hilux репутацію «невбиваного» автомобіля.

Звісно, такі випадки — радше виняток, ніж правило. Більшість машин після обстрілів списують: лише за перші місяці 2025 року українці вибракували майже 13 тисяч транспортних засобів. Пошкоджені кузов, підвіска чи гальма роблять рух небезпечним, навіть якщо двигун заводиться. Тож історії про Touareg чи Zeekr — це не заклик їздити на розбитих авто, а нагадування про те, наскільки міцними можуть бути сучасні машини.