Китай відкликає майже 3 млн Tesla: приховані ручки стають проблемою

Масштабна кампанія з відкликання торкнулася не лише Tesla: до неї потрапили також моделі XPeng, Xiaomi та Geely. Загалом йдеться про понад 4 мільйони автомобілів, у яких конструкція прихованих дверних ручок може ускладнити екстрене відкривання дверей після аварії.

У Tesla пояснюють, що ручки "важко розпізнати та використовувати через те, що їхній колір збігається з кольором оздоблення салону". Якщо низьковольтна електросистема відмовляє після серйозного зіткнення, пасажири або рятувальники можуть не встигнути швидко відчинити двері. Компанія вирішила встановити попереджувальні наклейки та випустити оновлення ПЗ, яке автоматично опускатиме вікна після удару, щоб полегшити евакуацію.

Засновник Sino Auto Insights Ту Ле вважає такі заходи лише тимчасовим рішенням. На його думку, наклейки та софт не замінюють конструктивних змін. Приховані ручки стали фірмовим елементом дизайну Tesla ще з Model S 2014 року, а потім їх масово перейняли китайські виробники електромобілів, наслідуючи мінімалістичний стиль.

Пильна увага до цієї конструкції зросла після двох смертельних аварій за участю електромобілів Xiaomi, де через збій електросистеми двері не вдалося відчинити. У відповідь Китай ухвалив нові правила: з 1 січня 2027 року продаж автомобілів дозволятиметься лише за наявності механічного пристрою відкривання дверей як зсередини, так і ззовні. Подібні питання розглядають і в США — тамтешні регулятори розслідують випадки, коли ручки Tesla раптово переставали працювати, залишаючи дітей заблокованими всередині. У липні Національне управління безпеки дорожнього руху США запропонувало єдиний обов'язковий стандарт безпеки для дверних ручок усіх автовиробників.