BMW iX3 Long Wheelbase: електричний кросовер для Китаю з запасом ходу понад 900 км

Новий електричний кросовер BMW iX3 Long Wheelbase офіційно вийшов на китайський ринок. Модель, що базується на архітектурі Neue Klasse, отримала три комплектації за ціною від 269 900 до 339 900 юанів (приблизно 39 700–50 000 доларів). Виробник наголошує, що після старту повноцінних продажів ціни не змінюватимуться.

Кузов кросовера має довжину 4885 мм, ширину 1895 мм і висоту 1635 мм, а колісна база сягає 3005 мм. Такі пропорції забезпечують додатковий простір для задніх пасажирів — критично важливий аспект для преміального сегмента в Китаї. Дизайн виконано в новому стилі BMW: вертикальна решітка радіатора з контурним підсвічуванням, світлотехніка на 322 світлодіодах, а також напівприховані дверні ручки з комбінованим електричним і механічним відкриванням, які мають потрійне резервування.

У салоні — адаптована для Китаю система Panoramic iDrive. Вона включає проєкцію на нижню частину вітрового скла завширшки майже 40 дюймів із роздільною здатністю 4K, окремий 3D-проєкційний дисплей для водія та центральний сенсорний екран на 17,9 дюйма, повернутий під кутом 17,5 градуса. Мультимедійка підтримує Huawei HiCar, Apple CarPlay, а також мовні моделі Alibaba та DeepSeek. Комплекс допомоги водієві розробляли спільно з китайською компанією Momenta — він адаптований до місцевих доріг, але це асистоване керування, а не автономія.

Технічно новинка використовує 800-вольтову архітектуру та шосте покоління eDrive. Батарея на 108 кВт-год зібрана з циліндричних елементів формату 4695 за схемою Cell-to-Pack, без проміжних модулів. Порівняно з попередником виробник заявляє про +20% до щільності енергії, +30% до запасу ходу та +30% до швидкості заряджання. Старша версія iX3 50L має два мотори сумарною потужністю 351 кВт (477 к.с.), споживання від 15,1 кВт-год/100 км і запас ходу понад 900 км за циклом CLTC. За 10 хвилин на швидкій станції батарея отримує енергію приблизно на 400 км пробігу, а заряджання від 10 до 80% займає близько 21 хвилини.