Pony.ai готує флот із 1000 автономних вантажівок L4

Pony.ai через підрозділ Robotruck готує масштабне розширення парку безпілотного комерційного транспорту. Про це на прес-конференції 3 серпня повідомив глава компанії та керівник Robotruck Хе Сін. За його словами, розробка роботизованих вантажівок триває з 2018 року, а нинішнє покоління вже пройшло серйозну перевірку практикою: станом на листопад 2025 року 200 таких машин сумарно подолали 1 млрд тонно-кілометрів.

Серійне виробництво нових тягачів стартує вже найближчими місяцями. Ключова особливість — вартість спеціального обладнання вдалося знизити на 70% порівняно з попереднім поколінням. Безпілотники збудовані на базі акумуляторно-електричних вантажівок SANY Trucks, а першим великим майданчиком для їх використання стане морський порт Мавань у Шеньчжені. Там планують запустити кілька десятків автономних тягачів-контейнеровозів. Ресурс моделі — 20 тисяч мотогодин або 1 млн км пробігу.

Окремий напрям — легкий безпілотний фургон L4, презентований у квітні 2026 року. Його створено разом із CATL на шасі Kunshi. Корисний об'єм вантажного відсіку становить 18 кубометрів, що у 2,6 раза більше, ніж у тихохідних автономних моделей. Компанія заявляє, що експлуатаційні витрати такого фургона на 40–50% нижчі, ніж у традиційних аналогів. Автомобіль побудовано з використанням технології «віртуального водія», яка застосовується також у таксі сьомого покоління — синергія обох платформ сягає 90%.

Для підвищення продуктивності й безпеки роботизованих вантажівок Pony.ai розробила систему Pony World 2.0. Вона на основі штучного інтелекту аналізує помилки, самонавчається й оптимізує роботу, підлаштовуючись під конкретний маршрут. Такий підхід дозволяє не лише здешевити логістику, а й зробити автономний транспорт більш передбачуваним у реальних умовах експлуатації.