Tesla відкликає майже 3 млн авто в Китаї через аварійні ручки дверей

Проблема криється не в зовнішніх висувних ручках, які стали візитівкою Tesla, а у внутрішньому механізмі аварійного відчинення. Цей дублювальний важіль має спрацьовувати, коли після зіткнення автомобіль знеструмлюється. Однак китайське державне управління з регулювання ринку виявило: його колір майже не відрізняється від обшивки салону, тож у критичній ситуації пасажири можуть не знайти важіль і не зможуть швидко евакуюватися.

Кампанія охопить 2 975 910 авто. Найбільша частка — 1 956 713 кросоверів Model Y та 973 156 седанів Model 3 китайської збірки. Також під відкликання потрапляють 35 590 імпортованих Model 3, 8328 Model X і 2123 Model S. Ремонтувати механізми Tesla не планує: на авто розмістять додаткові наліпки-підказки про розташування аварійного важеля, а через «повітряне» оновлення змінять алгоритм опускання вікон, щоб полегшити вихід із салону. Кампанія стартує 25 вересня 2026 року.

Це не поодинокий випадок — того самого дня аналогічні сервісні програми погодили ще вісім виробників: Xiaomi, Leapmotor, Xpeng, Geely, Chery, Dongfeng, BAIC BluePark і FAW. Але програма Tesla виявилася найбільшою. Влада Китаю посилює вимоги до дверних ручок після низки зауважень щодо безпеки: ще в лютому був підготовлений проєкт заборони прихованих зовнішніх ручок у стилі Tesla.

Показово, що нинішня кампанія безпосередньо не пов'язана із зовнішніми ручками, але обидва рішення переслідують одну мету — гарантувати, що двері відчиняться після аварії навіть без живлення. Для власників Tesla це означає лише оновлення ПЗ і наліпки, а для ринку — черговий сигнал, що Китай уважно стежить за дрібницями, які в критичний момент можуть стати питанням життя і смерті.