Чому часта заміна моторної оливи може бути зайвою: пояснення експертів

Ідея про те, що моторну оливу треба міняти кожні 5000 кілометрів, з'явилася ще кілька десятиліть тому. Тоді двигуни були менш досконалими, а мастила — менш стійкими до навантажень. Сьогодні ж більшість сучасних авто обладнані системою контролю ресурсу оливи, яка аналізує температуру, час руху та оберти двигуна. Ці дані зіставляються з алгоритмом, після чого система сама попереджає водія про необхідність заміни.

Ключову роль відіграє підвищення якості самих мастил. Міжнародний комітет зі стандартизації та затвердження мастильних матеріалів постійно оновлює вимоги — зараз актуальна вже сьома версія стандарту GF-7. Вона розроблена з урахуванням особливостей гібридних силових установок і гарантує, що навіть відпрацьована олива продовжує захищати двигун. Хімічний склад сучасних мастил ретельно досліджується, щоб зменшити відкладення при високих температурах і не шкодити вихлопній системі.

То як часто міняти? Усе залежить від конкретного двигуна та умов експлуатації. Сучасний мотор із чистим згорянням без перегрівів може спокійно працювати на одній заміні 8000–25 000 кілометрів. Але якщо ви часто їздите по ґрунтових дорогах або в інших важких умовах, інтервал варто скорочувати — наприклад, з 16 000 до 8000 км. Також не забувайте про часовий фактор: навіть при малому пробігу оливу рекомендується міняти хоча б раз на рік.

Окрема тема — помилки під час самої заміни. Механік Скотті Кілмер застерігає від використання "подвійних прокладок". Іноді стара прокладка залишається на двигуні, і коли ставите новий фільтр зі своєю прокладкою, утворюється дві. Це призводить до протікання — під тиском олива просто витікає з двигуна. Тож перед встановленням нового фільтра завжди перевіряйте, чи не залишилася стара гумка.