Гуманітарні автівки: Рівненщина обійшла Одещину за масштабом схеми

Історії з перепродажем автомобілів, завезених під виглядом гуманітарної допомоги, виходять на новий рівень. Якщо на Одещині слідство розглядає справу про три машини, то на Рівненщині йдеться вже про цілий автопарк — 51 автомобіль, вартість якого перевищує 10 млн грн.

Одеський епізод виглядає скромніше. За даними слідства, 54-річний організатор разом із 26-річним спільником ввіз два пікапи як гуманітарну допомогу для благодійної організації, а третій — Mazda BT-50 — уже був у його користуванні. Усі три машини виставили в інтернеті без згадки про їхній статус, плануючи вторгувати $17 800. Покупцем виявився військовий, якому автівки були потрібні для бойових завдань. Він передав $2000 завдатку після огляду в Обухівському районі Київщини, але завершити угоду не вдалося — у січні 2026-го організатора затримали на території військового містечка в Одесі під час передачі машин, документів і решти грошей. Спільника взяли пізніше, у березні. Обоє зараз під вартою: застава для старшого — 998 400 грн, для молодшого — 778 000 грн.

Рівненська справа куди масштабніша. Житель Сарн, за версією слідства, організував ввезення 51 автомобіля з Європи нібито на запит благодійного фонду для ЗСУ. Але насправді машини осідали на майданчику для продажу. Загальна вартість автопарку — понад 10 млн грн, а несплачені митні платежі сягнули 9,3 млн грн. Обвинуваченому інкримінують контрабанду підакцизних товарів, ухилення від податків і легалізацію незаконно отриманого майна. На його активи вже накладено арешт, а сам він вини не визнає.

Обидві справи передано до суду, тож про долю автомобілів говорити зарано. Якщо провину доведуть, транспорт може стати предметом судових рішень. Але суть важлива: статус гуманітарної допомоги — це не лазівка для економії на миті, а механізм безкоштовної передачі техніки тим, хто її справді потребує. І поки правоохоронці натякають, що такі схеми стають дедалі зухвалішими, питання контролю за ввезенням «гуманітарки» лишається відкритим.