М МоториВсе про автомобілі

Tesla отримала рекордне замовлення на 500 електровантажівок Semi від шведської Einride

·303 слівредакція
Tesla отримала рекордне замовлення на 500 електровантажівок Semi від шведської Einride

Шведська транспортна компанія Einride AB замовила 500 електричних вантажівок Tesla Semi, що стало найбільшим замовленням на цю модель. Перші машини мають надійти вже у вересні.

Tesla продовжує масштабувати виробництво своїх електричних тягачів Semi, і нове замовлення від шведської компанії Einride AB стало рекордним для цієї моделі. Угода передбачає поставку 500 вантажівок, які використовуватимуться в межах платформи інтелектуального управління автопарком Saga AI. Ця система дозволяє оптимізувати логістичні витрати та ефективніше експлуатувати електротягачі.

Вантажівки обслуговуватимуть великих корпоративних клієнтів, зокрема Amazon, на маршрутах у Каліфорнії, Нью-Джерсі, Техасі, Іллінойсі та Джорджії. Постачання відбуватиметься поетапно протягом наступних двох років, а перші машини Einride отримає вже у вересні.

Нагадаємо, Tesla Semi презентували ще у 2017 році, але серійний випуск кілька разів відкладали. Лише цього року перша вантажівка зійшла з нової лінії на Gigafactory Nevada, що стало ключовим етапом у нарощуванні виробництва. У лютому Tesla розкрила фінальні характеристики: модель пропонується у двох версіях — Standard Range із запасом ходу близько 520 км і Long Range, яка долає до 800 км без підзарядки. Обидві модифікації оснащені тримоторною установкою потужністю близько 1000 к.с.

Досвід співпраці з Frito-Lay та PepsiCo, які тестували Semi протягом кількох років, дозволив Tesla доопрацювати конструкцію вантажівки. Американський телеведучий Джей Лено після тест-драйву назвав її потужну батарею головною перевагою і припустив, що модель може витіснити дизельні двигуни в цьому сегменті.

Рекордне замовлення від Einride свідчить про зростаючий попит на електротягачі серед великих логістичних операторів. Розширення виробництва на Gigafactory Nevada та поетапні поставки дозволять Tesla закріпитися на ринку комерційного транспорту, де конкуренція з традиційними дизельними вантажівками стає дедалі жорсткішою.

Читайте також