Uber кидає $10 млрд на роботаксі: план на 15 міст і боротьба з Waymo та Tesla

17 серпня 2026, 20:39 ·332 слівредакція

Uber оголосив про інвестиції понад 10 мільярдів доларів у мережу роботаксі, плануючи цього року запустити сервіс у 15 містах. Компанія кидає виклик Waymo та Tesla у гонці за комерціалізацію автономних перевезень.

Генеральний директор Uber Дара Хосровшахі заявив, що рекордний вільний грошовий потік у 2,8 мільярда доларів за другий квартал дозволить компанії стати «довгостроковим переможцем у сфері автономних транспортних засобів». Ці кошти підуть на амбітний план: уже цього року запустити роботаксі щонайменше у 15 містах, конкуруючи з Waymo (Alphabet) та Tesla за право першими масштабно вийти на великі ринки.

Показово, що Uber не будує власні безпілотники, а робить ставку на партнерство зі стартапами. Так, британський партнер Wayve отримав дозвіл від Transport for London на комерційний сервіс роботаксі — щоправда, з водієм-наглядачем за кермом. Генеральний директор Wayve Алекс Кендалл назвав це першою у Великій Британії ліцензією такого формату. Це частина стратегії Uber, який у 2020 році закрив власний підрозділ із розробки автономних авто, а тепер хоче стати ключовим посередником для безпілотних технологій у різних країнах.

Фінансові показники Uber за квартал, що завершився 30 червня, демонструють впевнене зростання: валові бронювання зросли на 24% у річному вимірі — до 58 мільярдів доларів, що перевищило прогнози аналітиків. Виручка збільшилася на 12% — до 14,2 мільярда доларів, але трохи не дотягнула до очікувань через бухгалтерський збиток у 1,1 мільярда доларів, пов'язаний зі змінами британського законодавства. Операційний прибуток склав 1,9 мільярда доларів, проте його під'їв резерв на судові витрати у 141 мільйон доларів.

Окрема інтрига — поглинання німецької Delivery Hero за 13 мільярдів євро. Фінансовий директор Uber Баладжі Крішнамурті нагадав, що компанія вже заплатила близько 4 мільярди євро за 37% акцій ще до офіційної пропозиції. У разі успіху Uber отримає доступ до швидкозростаючих ринків Європи та Близького Сходу. До речі, компанія вже тестує залучення власних водіїв до роботи зі штучним інтелектом — пілотна програма стартувала цього року.

Підсумок: Uber робить ставку на агресивне масштабування роботаксі через партнерства, а не власні розробки. З такими фінансовими показниками та амбітним планом на 15 міст, боротьба за ринок автономних перевезень обіцяє бути гарячою.