Електромобілі в Японії подешевшають: уряд додав до 1,3 млн єн субсидій

Японський уряд запускає масштабну програму стимулювання купівлі екологічного транспорту, щоб пожвавити ринок, де електромобілі досі займають лише 1,6% продажів нових авто. Розмір допомоги сягає 1,3 мільйона єн (близько $8160) на одну машину, а скористатися програмою можуть і приватні клієнти, і бізнес — без жодних обмежень на кількість придбаних авто.

Порівняно з попереднім етапом, виплати на електромобілі зросли на 300 тисяч єн ($1880) — до 1,3 мільйона єн. Для гібридів компенсація тепер складає 1,15 мільйона єн ($7220). Додатково залишаються бонуси: 100 тисяч єн ($620) за вантажопасажирські фургони або встановлення двонаправлених зарядних станцій, 150 тисяч єн ($940) за перехід на 100% відновлювану енергію та ще 300 тисяч єн ($1884) за використання сонячних панелей вдома чи на роботі.

Сума компенсації сильно залежить від виробника, і тут японський уряд явно віддає перевагу місцевим брендам. Toyota, Nissan і Honda отримують максимальні додаткові 400 тисяч єн ($2510), тоді як Mitsubishi, BMW, Mercedes-Benz і Tesla — 300 тисяч єн ($1880). Китайський BYD може розраховувати лише на 100 тисяч єн ($620), а Daihatsu взагалі поки що поза програмою додаткових пільг.

Є й муніципальні бонуси від Токіо: виробники, які продали понад 60 електромобілів у столичній префектурі за 2025 рік, можуть отримати ще до 200 тисяч єн ($1250) через програму «зеленої трансформації». Ці виплати підсумовуються з державними. Наприклад, Toyota bZ4X при максимальному поєднанні пільг може подешевшати з 4,8 мільйона єн до приблизно 2,2 мільйона єн (з $30 150 до $13 820). Натомість для BYD національна субсидія складає лише 150 тисяч єн ($940) — тож різниця між брендами відчувається дуже помітно.