Сонячний BMW-прототип важить 550 кг і заряджається сам

Надлегкий прототип Luminetta, побудований у співпраці з дослідницьким підрозділом BMW, вкритий понад 1700 фотоелектричними панелями. Вони поглинають сонячне світло і під час руху, і на парковці. Завдяки цьому після типової щоденної міської поїздки акумулятор завершує день із більшим рівнем енергії, ніж на початку.

Секрет ефективності — у кардинальному зниженні маси: автомобіль важить лише 550 кг, що приблизно в чотири рази легше за більшість серійних електрокарів. Кузов поєднує сталь, алюміній, вуглецеве волокно та металеві з'єднання, надруковані на 3D-принтері. До того ж інженери оптимізували рекуперативне гальмування, векторний розподіл крутного моменту та керування трансмісією, щоб мінімізувати втрати енергії.

Дослідники з Клемсона та Інституту сонячних енергетичних систем Фраунгофера змоделювали умови освітлення для Грінвілля, Франкфурта, Мадрида та Мумбаї. Розрахунки показали: сонячна система може повністю компенсувати коротку міську поїздку на 20 км і додатково давати в середньому до 50 км запасу ходу щодня за рахунок накопиченого надлишку.

Проєкт підтримує BMW, який розглядає сонячну енергію як частину майбутньої стратегії електромобільності. До серійного виробництва таким рішенням ще далеко, але прототип довів: отримувати більше енергії, ніж витрачаєш під час щоденної експлуатації, технічно можливо.