Tesla дала Model Y живлення приладів: що треба знати про V2L

Tesla розширила функціонал Model Y на ринку США та Пуерто-Рико: кросовер навчився віддавати енергію назовні. Версії Premium і Performance отримали підтримку V2L потужністю до 2,4 кВт за напруги 120 В і сили струму 20 А.

Вбудованої розетки в автомобілі немає — знадобиться фірмовий адаптер Vehicle-to-Load вартістю 80 доларів. Його чіпляють на кінець зарядного кабелю Gen 3 Mobile Connector, який під'єднується до зарядного порту. Сам кабель іде в комплекті з новими Model Y, окремо він коштує 300 доларів. Адаптер можна замовити разом із авто або докупити пізніше в магазині Tesla. Це той самий аксесуар, що з'явився навесні для Cybertruck, — ціна і гранична потужність не змінилися.

Сумісність залежить не тільки від назви моделі. Адаптер працює з актуальними Model Y Premium, Model Y Performance і Cybertruck, але не підтримує дешевший Model Y Standard та будь-які версії Model 3. Не підійде він і частині ранніх оновлених Model Y, випущених до переходу на нову структуру комплектацій, — у таких авто бракує перетворювача струму.

Потужності 2,4 кВт вистачить для холодильника, обігрівача, інструментів чи кемпінгового обладнання. Але конкуренти пропонують більше: Hyundai Ioniq 5 ще з 2021 року віддає до 3,6 кВт і має розетку в салоні, аналогічно в KIA EV6 та EV9. Ford F-150 Lightning у базі теж видає 2,4 кВт, але в дорожчих версіях — до 9,6 кВт, а Chevrolet Silverado EV — до 10,2 кВт. Ці пікапи мають звичайні розетки в кузові та передньому багажнику.

Повноцінним резервним живленням для будинку Model Y не стане — така можливість лишається привілеєм Cybertruck із системою Powershare на 11,5 кВт. Для кросовера це лише живлення окремих приладів, але й це стане в пригоді на відпочинку, під час ремонту чи при відключенні світла.