Mercedes-Benz Unimog на рейках: «Укрзалізниця» тестує незвичайний тягач

Залізничники часто використовують важкі тепловози навіть там, де достатньо перемістити кілька вагонів. Тепер в арсеналі «Укрзалізниці» може з’явитися легше рішення — спеціально обладнаний Mercedes-Benz Unimog, який уміє їздити і звичайною дорогою, і рейками. Машина вже пройшла частину випробувань, і після офіційної реєстрації її планують задіяти у Києві.

За зовнішніми ознаками це схоже на модель Unimog U 423, яку до роботи на залізниці адаптувала фірма Zagro. Від стандартної версії її відрізняють передня та задня рейкові навіски з гідравлічним приводом, розраховані на українську ширину колії 1520 мм. Також довелося доопрацювати робоче місце водія. Під капотом — знайомий 4-циліндровий турбодизель OM 934 потужністю близько 231 к.с., а опційна гідростатична трансмісія EasyDrive дозволяє плавно і дуже повільно маневрувати.

Такий локомобіль здатен замінити тепловоз на невеликих обсягах робіт: заявлена можливість пересувати від 6 до 8 вагонів, хоча в Європі є версії, що тягнуть і 10 завантажених, і вдвічі більше порожніх. Окремий плюс — екологічність: двигун відповідає стандарту Euro VI, тому машину можна використовувати навіть у великих критих депо. А вартість володіння таким тягачем у рази менша, ніж у дизельного локомотива.

Для «Укрзалізниці» це інструмент, який додасть гнучкості маневровим операціям і дозволить економити пальне. Поки що триває сертифікація, але якщо все складеться, невдовзі незвичайний Mercedes можна буде побачити на київських коліях.