Ferrari робить ставку на біопаливо: план вуглецевої нейтральності до 2030

Ferrari, відома своїми потужними бензиновими суперкарами, більше не може ігнорувати дедалі суворіші екологічні норми. Регулятори тиснуть на всіх автовиробників, і навіть легендарна марка змушена адаптуватися, щоб уникнути штрафів та відповідати вимогам часу.

Компанія вже випустила кілька плагін-гібридів, зокрема моделі 296 GTB, GTS та 849 Testarossa. Новий гіперкар F80 також отримав гібридну силову установку, орієнтовану на максимальну продуктивність. Електромобіль Luce, який викликав неоднозначну реакцію, за перші два місяці після анонсу виконав план продажів.

Однак ключовий елемент екологічної стратегії Ferrari — не електрика, а біопаливо. Під час звіту перед інвесторами генеральний директор Бенедетто Вінья пояснив, що марка робить ставку на спеціальне паливо, повністю сумісне з класичними двигунами Ferrari. «Ми розміщуємо біопаливо в категорії вуглецево-нейтрального палива, адже для нас воно є частиною цієї групи і чудово працює у наших двигунах», — зазначив він.

Суть підходу в тому, що двигуни суперкарів не стануть безшумними, а вихлоп не буде чистим миттєво. Проте CO₂, що виділяється під час спалювання, повністю компенсується на етапі виробництва палива завдяки природним процесам. Інженери вже протестували нові види пального на стендах: потужність, швидкість та характеристики двигунів залишилися без змін.

Досягнення повної вуглецевої нейтральності до 2030 року — амбітна мета, адже до кінцевого терміну залишилося трохи більше трьох років. Ferrari, схоже, знайшла спосіб зберегти характер своїх авто, не відмовляючись від екологічних зобов'язань.