Hyundai Motor Group: ШІ вже працює на заводах і в сервісах — що змінилося

Hyundai Motor Group показала, як штучний інтелект змінює її роботу: від пошуку серед краш-тестів до обробки відгуків клієнтів. Компанія звітує про конкретні цифри економії та прискорення процесів.
Hyundai Motor Group активно впроваджує штучний інтелект у всі бізнес-процеси, спираючись на багаторічну цифрову трансформацію, яку розпочала ще у 2019 році. На презентації «Beyond AI, Transforming the Way We Work» у Сеулі компанія показала, як ШІ вже зараз використовується в дослідженнях, на виробництві та в роботі з клієнтами.
Ключовий елемент стратегії — власна платформа H Chat Pro, яка дає співробітникам безпечний доступ до зовнішніх моделей генеративного ШІ, зокрема ChatGPT, Gemini та Claude. Станом на липень 2026 року нею користуються понад 30 000 працівників — це близько 80% персоналу Hyundai Motor. Примітно, що навіть співробітники без технічної освіти почали створювати власних ШІ-агентів для виконання конкретних завдань.
У дослідницькому підрозділі система Crash Safety AI Assistant допомагає інженерам аналізувати дані краш-тестів. Раніше пошук потрібних кейсів міг займати багато часу, тепер цей процес пришвидшився приблизно на 90%. На виробництві компанія використовує комп'ютерний зір для автоматичної перевірки VIN-номерів автомобілів на лінії — це рішення впроваджено на 70 процесах у Кореї, США, Європі, Індії та Азіатсько-Тихоокеанському регіоні та щороку економить близько 3,9 млн доларів США.
Ще один цікавий приклад — технологія Transfer Cart Sequencing Optimization на основі навчання з підкріпленням. Вона автоматично розраховує оптимальні маршрути для транспортних платформ, що переміщують деталі між лініями, скорочуючи непродуктивні простої на 86%. У сервісних центрах Hyundai та Genesis ШІ допомагає технікам швидше діагностувати несправності, зменшуючи час реагування на 42%. А система обробки відгуків клієнтів скоротила середній час опрацювання одного повідомлення з 35 до 5 хвилин, і вже з вересня 2026 року процес планують повністю автоматизувати.
Hyundai Motor Group розглядає ШІ не як окрему технологію, а як інструмент для трансформації всієї організаційної культури. За словами президентки та керівниці підрозділу ICT Management Юнсук Джин, головне — не сама технологія, а швидкість, з якою компанія здатна впровадити її у свої процеси та перетворити на конкурентну перевагу. Наступний крок — епоха фізичного ШІ, де інтелектуальні системи поєднуються з автомобілебудуванням, робототехнікою та виробництвом.
Читайте також
Ще в розділі «Технології»
- Пожежа ледь не знищила культовий Mazda 767B на Laguna Seca
- Австрія викрила схему постачання деталей для ракет РФ
- Nissan R'Nessa GT Turbo: раритетний японський кросовер-універсал помітили в Україні
- Двигун Ingenium від JLR: прихований дефект, що вбиває мотор
- Volkswagen Tiguan R: спортивний кросовер помітили на шляху до Нюрбургринга




