Kugel Werks показало рестомод One Eleven: класика W111 з начинкою від AMG

21 серпня 2026, 20:00 ·371 слівредакція

Ательє Kugel Werks з Лос-Анджелеса представило унікальний проєкт One Eleven — розкішне купе на базі Mercedes-Benz W111 1960-х із сучасною технікою від Mercedes-AMG C63 S. Машина поєднує монументальний дизайн Поля Брака із потужністю 510 к.с.

Каліфорнійські майстри Kugel Werks розсекретили свій новий ексклюзивний рестомод під назвою One Eleven. За основу взято дводверне купе Mercedes-Benz W111, що випускалося в 1960-х, а всю технічну начинку запозичено у спортивного Mercedes-AMG C63 S Coupe (W205) минулого покоління. Це дало змогу зберегти впізнавані історичні пропорції, але наповнити машину сучасними агрегатами.

Екстер'єр One Eleven залишився вірним оригінальному дизайну, над яким працював легендарний французький стиліст Поль Брак: вертикальна носова частина, довгий капот, тонкі стійки даху та видовжений задній звис. Втім, без сучасних штрихів не обійшлося. Купе отримало розширені крила, інтегровані бічні спідниці, бампери в колір кузова та здвоєні патрубки вихлопу. Усі хромовані деталі замінили на чорний глянець, головну оптику оснастили світлодіодною графікою, а на колеса встановили 20-дюймові диски у стилі AMG.

Під капотом — 4-літровий бітурбований V8 від Mercedes-AMG, що видає 510 к.с. і 700 Нм крутного моменту. Працює він у парі із 7-ступеневою спортивною автоматичною коробкою AMG Speedshift, яка передає тягу на задню вісь. Силова структура, підвіска, гальма та електронні асистенти також повністю переїхали з донорського купе W205, що випускалося з 2016 по 2022 рік.

Інтер'єр компанія поки не показує, але, судячи з попереднього проєкту ательє — рестомода на базі лімузина W100 Grosser за $850 000, — кабіна отримає сучасний цифровий кокпіт, кермо та ковшоподібні сидіння від донора. За бажанням замовника їх перешиють будь-якими комбінаціями преміальної шкіри, алькантари, дерева чи карбону. Перші поставки заплановані на вересень 2026 року, стартова ціна — від $480 000.

До речі, оригінальне сімейство W111, яке випускалося з 1959 по 1971 рік, стало важливою інженерною віхою. Саме на цих машинах із характерними «хвостами» Fintail інженер Бела Берені вперше впровадив концепцію пасивної безпеки з жорсткою кліткою салону та зонами деформації. Це назавжди змінило стандарти безпеки у світовому автопромі, і One Eleven — гідний сучасний оммаж тій спадщині.