Китайські авто в Україні: липневий спад і лідери ринку

Липень виявився прохолодним для сегмента китайського автопрому в Україні. За даними галузевої статистики, загальне падіння порівняно з аналогічним місяцем 2025 року сягнуло 50%: якщо торік було зафіксовано понад дві тисячі реєстрацій, то тепер ледь перевалило за тисячу.

Цікаво, що структура попиту змінилася нерівномірно. Нові машини з Китаю розійшлися тиражем у 767 одиниць — це на 55% менше, ніж у липні минулого року. Вживані авто впали не так відчутно: 259 штук, що на 29% поступається торішньому показнику. Тобто українці частіше придивляються до китайських авто з пробігом, аніж до свіжих моделей з салону.

Електричний тренд нікуди не зник: 51% усіх ввезених із Китаю авто — це електромобілі. Це підтверджує, що Піднебесна для України — передусім джерело доступних «електричок», а не традиційних ДВЗ.

Серед новинок найбільше купували BYD Sea Lion 06 — 94 реєстрації. Другу сходинку посів Volkswagen ID.UNYX із результатом 39 авто. Та сама двійка лідирує і на вторинному ринку: Sea Lion 06 розійшовся у 19 примірниках, а ID.UNYX — у 16.

Підсумок простий: китайський авторинок в Україні стискається, але не зникає. Падіння нових продажів компенсується стабільним інтересом до електромобілів, тож BYD та Volkswagen і надалі залишаються головними гравцями цього імпорту.