Mercedes-Benz згортає виробництво компактних фургонів разом із Renault

28 липня 2026, 05:05 ·200 слівредакція

Німецький автовиробник припиняє випуск моделей Citan, T-Class та EQT, створених на базі Renault Kangoo. Причина — низькі продажі та рішення зосередитись на більших фургонах.

Mercedes-Benz завершує виробництво лінійки компактних комерційних фургонів, які розроблялися у партнерстві з Renault. Йдеться про моделі Citan, T-Class, EQT та їхні електричні версії. Всі вони — модифікації третього покоління Renault Kangoo, що випускаються на французьких заводах. Citan/eCitan з'явилися на ринку у 2021 році, а T-Class та EQT — у 2022-му.

Попит на ці моделі виявився значно нижчим за очікування. За підсумками минулого року було реалізовано лише 5117 одиниць T-Class/EQT, що на 30,6% менше, ніж роком раніше. Продажі Citan/eCitan склали 23 351 авто, скоротившись на 3,2%. За таких показників говорити про прибутковість проєкту складно, особливо враховуючи широкий модельний ряд: вантажні та пасажирські версії, варіанти з ДВЗ і електромоторами, а також кемперні модифікації.

Виробництво всього сімейства припиниться у середині 2026 року. Нові компактні фургони Mercedes-Benz не планує — компанія повністю залишає цей сегмент. Натомість у 2026 році стартує нова ера для комерційного підрозділу: з'являться електрофургони на платформі VAN.EA та нові моделі з ДВЗ на базі VAN.CA.

Продажі старших моделей також демонструють спад, хоча й не такий критичний. Sprinter/eSpriner минулого року розійшлися тиражем 219 127 одиниць (-7,7%), Vito/eVito — 101 205 (-14,9%), а V-Class/EQV — 56 809 (-5,3%). Загалом підрозділ Mercedes-Benz Vans втратив 9,4% продажів, причому електромобілі склали лише 19 516 із загальної кількості.

Таким чином завершується ще одна сторінка співпраці Mercedes-Benz з альянсом Renault-Nissan. Раніше подібна доля спіткала пікап X-Class на базі Nissan Navara та малий smart forfour, створений на платформі Renault Twingo.