Cybercab у Остіні: американці випробовують роботаксі власними тілами

Cybercab — перша серійна модель Tesla, яку від початку проєктували без керма й педалей. На момент запуску в Техасі зареєстрували 45 таких машин, і працюють вони лише в межах геозони сервісу Robotaxi в Остіні. Для компанії це вже другий етап: раніше той самий сервіс тестували на базі Model Y, але тепер до нього долучився спеціально створений автомобіль.

Перші пасажири одразу звернули увагу на ціну. На однаковому маршруті в Остіні поїздка на Cybercab коштувала $7,77 проти $12,10 за Model Y Robotaxi. Двомісний салон і відсутність водія не завадили сервісу швидко набрати популярність — люди викликають машину через застосунок і знімають усе на телефон.

Але спостереженням за поїздкою справа не обмежилася. У соцмережах з'явилися відео, де люди навмисно створюють для Cybercab нестандартні ситуації. Користувач X Абхіманью Ядав, відомий як WorldlyReviewer, опублікував ролик із так званою "Moss stop" — прийомом, який уже став мемом серед прихильників Tesla. На відео людина змушує автомобіль різко загальмувати, перевіряючи швидкість реакції на перешкоду. Сам Ядав попередив інших не повторювати трюк, пожартувавши, що підтримка Tesla від таких експериментів "дуже злиться".

Ще один випадок стався всередині автомобіля. Пасажир Меттью Скрипчак показав відео, на якому після посадки побачив на центральному екрані незвичний інтерфейс із віртуальним джойстиком. Він спробував ним скористатися, хоча Cybercab не передбачає ручного керування пасажиром, і машина команди не виконала — система заблокувала несанкціоноване втручання. Показово, що такий інтерфейс справді існує: Девід Мосс показав, як інженер Tesla за допомогою екранних кнопок вручну переставляв Cybercab, коли після автоматичного паркування той зупинився надто далеко від зарядного пристрою.

Ситуація не нова для Остіна. Під час першого запуску Robotaxi на Model Y користувачі вже фіксували дивні моменти: роботаксі врізалося в пластикові стовпчики з пасажиром усередині, а регулятори звернули увагу на численні повідомлення про порушення — непропуск пішоходів на переходах, проїзд на миготливий червоний і рух неправильно організованою смугою. За даними міста, від початку випробувань автономних автомобілів Tesla в Остіні зареєстрували 10 інцидентів чи скарг, сім із яких класифікували як проблеми безпеки.

Тепер до цього додався ще один вимір: NHTSA відкрила перевірку сертифікації Cybercab після старту комерційної експлуатації. Агентство хоче з'ясувати, чи відповідає автомобіль усім федеральним вимогам безпеки. Тож найближчі місяці для Tesla — це масштабний експеримент одразу з двох боків: компанія тестує технологію, а американці тестують компанію.