єЧерга: 3,5 млн перетинів кордону, і чому Польща поза конкуренцією

За весь час роботи єЧерги через кордон проїхало понад 3,5 мільйона транспортних засобів. З них 3,05 мільйона — вантажівки, ще понад 449 тисяч разів пункти пропуску перетинали автобуси. Для ліцензованих перевізників бронювання місця в електронній черзі залишається обов'язковим, і сьогодні система покриває всі автомобільні пункти пропуску саме для цих категорій транспорту: 29 міжнародних пунктів для вантажівок і 30 для автобусів.

Розподіл потоків за напрямками показує, наскільки нерівномірно навантажене українське прикордоння. На Польщу припало 1 млн 982 тис 665 перетинів, з яких 1 млн 738 тис 562 — вантажівки, а 244 тис 103 — автобуси. Такий відрив пояснюють двома чинниками: система запускалася поетапно, а самі пункти пропуску мають різну пропускну спроможність. Далі йдуть Румунія з понад 606 тисячами перетинів (529 тис 933 вантажівки та більш ніж 76 тисяч автобусів), Молдова з понад 418 тисячами (342 тис 968 вантажівок і більш ніж 75 тисяч автобусів), Угорщина з понад 309 тисячами (понад 282 тисячі вантажівок і майже 27 тисяч автобусів) та Словаччина з понад 185 тисячами (понад 160 тисяч вантажівок і більш ніж 25 тисяч автобусів).

Якщо дивитися на конкретні пункти пропуску, то серед вантажівок топ-5 очолює «Ягодин — Дорогуськ» із 674 360 перетинами. Далі розташувалися «Краківець — Корчова» (356 607), «Порубне — Сірет» (288 346), «Чоп (Тиса) — Захонь» (258 154) та «Шегині — Медика» (219 938). У автобусного сегмента розклад інший: перше місце за «Краківцем — Корчовою» з 49 345 перетинами, за ним «Ягодин — Дорогуськ» (48 424), «Шегині — Медика» (45 166), «Рава-Руська — Хребенне» (36 664) і «Чоп (Тиса) — Захонь» (21 666).

єЧерга стартувала у грудні 2022 року на найбільшому вантажному напрямку «Ягодин — Дорогуськ», після чого її поступово масштабували на всю мережу пунктів для вантажного та пасажирського транспорту. За весь час роботи система отримала й обробила понад 302 тисячі звернень від користувачів. Проєкт реалізує Міністерство з відновлення, інфраструктури та транспорту разом із Міністерством цифрової трансформації, Укртрансбезпекою, Державним агентством відновлення та розвитку інфраструктури, Державною митною та Державною прикордонною службами. Підтримку надають проєкт «Підтримка ЄС України: посилення інтегрованого управління кордонами та шляхів солідарності» від Представництва МОМ в Україні за фінансування ЄС та проєкт UK DIGIT, який виконує Фонд Євразія за фінансування UK International Development, а партнером виступає Фонд Східна Європа.

Підсумок: цифри підтверджують, що електронна черга стала базовою інфраструктурою для ліцензованих перевізників, а польський напрямок залишається головним вузьким місцем — і за обсягом вантажів, і за кількістю автобусних рейсів.