Skoda Karoq отримає друге покоління та плагін-гібрид: що відомо

Керівник Skoda Клаус Зеллмер дав зелене світло другому поколінню Karoq, хоча спершу його місце в модельному ряду мав повністю зайняти електричний Elroq. Для фанатів марки це означає, що улюблений формат нікуди не зникає — він просто змінює начинку.

Головна технічна новина — поява повноцінної плагін-гібридної версії (PHEV). Нинішній Karoq обходиться бензиновими моторами та м'якими гібридами, тож перехід на заряджаний від розетки варіант — крок на цілу сходинку вище. За словами Зеллмера, силова установка буде дуже схожою на ту, що стоїть у новому Kodiaq. На практиці це означає батарею, яка забезпечить понад 100 кілометрів суто електричного пробігу: щоденні поїздки на роботу і назад можна буде робити взагалі без запуску бензинового двигуна, заряджаючись від звичайної розетки в гаражі.

Технічно автомобіль побудують на перевіреній платформі MQB від Volkswagen Group, а запуск запланований на 2027 або 2028 рік. У Skoda обіцяють, що новий Karoq залишиться в тому ж ціновому сегменті, пропонуючи максимум автомобіля за адекватний прайс. Це важливий момент: PHEV-версії зазвичай піднімають цінник, тож збереження позиції в тому самому сегменті — обіцянка, за якою варто стежити.

Електричний Elroq при цьому теж залишається в грі: він продається чудово, але повністю перекрити попит на традиційні кросовери поки не здатен. Саме тому Skoda вирішила не робити ставку лише на електромобіль. Водночас лінійка бренду загалом зазнає змін: компанія серйозно розглядає можливість назавжди відмовитися від флагмана Superb. Причина — програма скорочення витрат Volkswagen Group, яка змушує оптимізувати модельний ряд і залишати лише найбільш затребувані формати.

Підсумок: Karoq отримує друге життя, а разом із ним — плагін-гібрид із запасом ходу понад 100 км на електротязі. Платформа MQB, орієнтовний старт у 2027–2028 роках і збереження цінового сегмента роблять цю модель одним із найцікавіших очікувань у лінійці Skoda.