Nissan Interstar-e Relax: електричний кемпер із розумним опаленням за 90 тисяч євро

Наприкінці місяця на виставці Caravan Salon у Дюссельдорфі покажуть новий електричний кемпер Nissan Interstar-e Relax. Це спільний проєкт японського бренду та німецького фахівця з переобладнання автобудинків Eifelland, який взяв на себе всю технічну частину.

Ключова родзинка — система опалення, яка живиться безпосередньо від високовольтної батареї фургона через технологію V2L. Тобто стандартний обігрівач працює навіть на стоянці без підключення до зовнішньої мережі чи автономного дизельного генератора. В Eifelland кажуть, що енергоспоживання опалення невелике, тому комфортна температура в салоні суттєво не вплине на запас ходу.

Під капотом — електромотор на 105 кВт (143 к.с.) із крутним моментом 300 Нм. Батарея на 87 кВт-год дозволяє проїхати до 410 км за циклом WLTP, а пікова потужність зарядки сягає 130 кВт. Для порівняння, стандартний бортовий зарядний пристрій змінного струму розрахований на 22 кВт — цього вистачає для нічної зарядки на кемпінгу.

У житловому модулі — стаціонарне двоспальне ліжко 1,90 х 1,60 метра, кухня з індукційною панеллю, мийкою та компресорним холодильником на 90 літрів. Інтер'єр оздоблений натуральним деревом, є шафи та відсіки загальним об'ємом 2,6 кубометра. У базі — портативний туалет і чотири посадкові місця, два з яких можна демонтувати, щоб збільшити житловий простір. Ціна стартує з позначки 89 900 євро.

Ринок електричних кемперів поки що у зародковому стані: серійних заводських моделей майже немає, а основну нішу займають ательє, які будують компактні будинки на базі Mercedes-Benz EQV та VW ID. Buzz. Повнорозмірний Nissan Interstar-e Relax виглядає на цьому фоні помітно просторішим. Тим часом Volkswagen і Mercedes-Benz лише готують електричні версії культових California та Marco Polo, тож у сегменті назріває цікава конкуренція.

Електричні кемпери — це не лише тренд, а й практична зміна формату відпочинку: без шуму та вихлопів дизельних генераторів стоянки стають тихішими й екологічнішими.