Rolls-Royce тестує електричний кабріолет Nightingale: 350 тижнів випробувань

Маршрут майбутніх прототипів охопить чимало кліматичних зон: звивисті дороги Середземномор'я, пустелі Аравійського півострова й ділянки за Полярним колом. Машини перевірять на перепадах температур і на висоті до 2750 метрів. Стартує програма на півдні Європи — саме там понад століття тому Rolls-Royce обкатувала свої перші автомобілі.

З цим регіоном пов'язана й назва проєкту. Le Rossignol французькою означає «соловей» — так називався будинок, який Генрі Ройс звів для конструкторів та інженерів поблизу власної зимової резиденції на Французькій Рив'єрі.

Робота над Nightingale триває майже три роки. Перед виїздом на дороги нерухомі прототипи накопичили понад 1430 годин аеродинамічного моделювання, комп'ютерних розрахунків і продувок у трубі. Далі результати підтвердять на закритому швидкісному полігоні, де автомобіль розженуть до 155 миль на годину (приблизно 249 км/год).

Окремий блок — тиша в салоні. Інженери зменшуватимуть шум зустрічного повітря й тестуватимуть електричний вітрозахисний екран, розроблений спеціально для цієї моделі: він має гасити завихрення в салоні та зберігати тепло під час поїздок із відкритим дахом у холодну погоду. Сам м'який верх отримав звукопоглинальний шар із кашеміру, тканини та сучасних композитів, а на випробуваннях його чекають десять окремих перевірок — оцінять матеріал, механізм складання та стійкість конструкції за температури до 80 градусів.

Найдовший цикл підготували для фірмового багажника Piano Boot зі стулками, що відчиняються в боки на консольних кріпленнях. Механізм має витримати до 15 тисяч циклів відкривання та закривання, причому перевірятимуть не лише надійність, а й плавність роботи та навіть звук закривання.

Підсумок: Nightingale буде повністю електричним двомісним кабріолетом, а тираж обмежать 100 автомобілями. Офіційної ціни та маси моделі Rolls-Royce поки не називає.