Porsche може повернутися до суперкарів: що відомо про модель S1

За попередніми даними, майбутній суперкар розробляють під внутрішнім індексом S1. Він має стати на щабель вище за 911 — навіть за найпотужніші її версії — і отримати восьмициліндровий опозитний двигун. Якщо це підтвердиться, Porsche уперше виведе на дороги серійну модель із таким мотором.

Ціна питання теж показова: стартовий орієнтир — близько 500 тисяч євро, тобто приблизно 574 тисячі доларів. Це майже удвічі більше за німецький прайс 911 GT3 RS, тож S1 претендує на окрему нішу в лінійці, а не на роль чергової топової «дев'ятсот одинадцятої».

Водночас жодних офіційних підтверджень поки немає: у Porsche не розкривають ні назву S1, ні тип двигуна, ні ціну. Відомо лише, що представник компанії раніше говорив про розгляд ідеї нового гіперкара. Більше деталей про стратегію можуть прозвучати 7 жовтня у Вайссаху, під час зустрічі з інвесторами.

Контекст для розуміння: останнім серійним суперкаром марки був гібридний 918 Spyder, чиє виробництво завершилося в червні 2015 року. Пізніше в Porsche зробили макет дорожньої версії гоночного прототипу 919 Hybrid, але проєкт 919 Street так і не дійшов до конвеєра.

Ідея восьмициліндрового опозиту теж не з'явилася на порожньому місці. Кілька років тому компанія показала дослідний автомобіль на шасі Cayman: 5,0-літровий бітурбомотор на 750 к.с. і 1000 Нм, що крутився до 9000 обертів за хвилину й працював у парі з механічною коробкою. Прототип понад рік випробовували на дорогах поблизу Вайссаха, та від серії відмовилися — на той момент така машина не відповідала потребам компанії. Чи перекочує ця розробка в S1, наразі невідомо.

Логіка в появі малосерійної дорогої моделі є: Porsche будує стратегію так, щоб зберігати прибутковість навіть за менших обсягів продажів. Генеральний директор Міхаель Ляйтерс раніше наголошував, що компанія має заробляти, навіть якщо випускатиме менше автомобілів.

Підсумок: S1 поки що існує лише на рівні чуток і внутрішніх індексів. Та якщо Porsche справді виведе восьмициліндровий опозитний суперкар за пів мільйона євро, це буде найрадикальніший крок марки з часів 918 Spyder.