XPENG показала гуманоїда Iron: 76 ступенів свободи і три чипи Turing

Китайський автовиробник XPENG заявляє, що його гуманоїд Iron зійшов з нової конвеєрної лінії самостійно — і підкріпила це відеотестом.
22 вересня компанія виклала на своєму YouTube-каналі ролик, де Iron взаємодіє з людьми в реальних умовах. У описі відео перелічили чотири здібності, які мають довести людиноподібність робота: автономне орієнтування в просторі, динамічне запам'ятовування ідентифікаційних даних, перемикання між мовами без затримок і багатоінтелектуальна система запитань-відповідей. За задумом розробників, Iron має впізнавати співрозмовника, розуміти його та відповідати.
Технічно це один із найцікавіших гуманоїдів, які зараз показують публіці. У корпусі Iron налічується 76 ступенів свободи, ще по 21 припадає на кожну кисть — тобто руки здатні до досить тонких маніпуляцій. Обчислювальну частину тягнуть три чипи Turing, які разом видають до 2250 трильйонів операцій за секунду. Такої продуктивності, за словами виробника, вистачає, щоб ШІ-модель працювала прямо на борту, без віддаленого оператора. Зовнішню оболонку зробили гнучкою — з міркувань безпеки під час контакту з людьми. Щоправда, незалежної оцінки цих характеристик поки немає.
Голова правління та генеральний директор XPENG Хе Сяопен особисто вручив роботові службовий бейдж. «Сьогоднішній крок маленький, але XPENG будує виробничі лінії для цілком нової категорії продуктів», — сказав він. Першими місцями роботи Iron стануть фірмові магазини та кампуси компанії; раніше йшлося про завдання на ресепшені, проведення екскурсій та допомогу з продажами.
Водночас демонстраційна прогулянка ще не означає, що Iron витримає повноцінну зміну. XPENG не розкрила ні потужність нової лінії, ні обсяг випробувань, які передували показу. Масштабне виробництво залишається ціллю на кінець року, а постачання — і в Китаї, і на зовнішніх ринках — заплановані аж на 2027 рік. Для порівняння: Tesla вже оголосила про переобладнання ліній Model S і X під власного гуманоїда Optimus і у звіті за другий квартал згадала підготовку до великосерійного випуску роботів. Тож гонка за перший масовий гуманоїд тільки набирає обертів — і XPENG поки що показує радше готовність технології, ніж готовність ринку.
Читайте також
Ще в розділі «Електромобілі»
- Школярки загинули в ДТП через вуличні перегони у Каліфорнії
- Leapmotor B03: доступний електрокар від Stellantis їде в Європу
- Model Y у Токіо коштує дешевше, ніж будь-де у світі: як працюють субсидії
- У Василькові викрали BYD Song Plus: ключ-карта лишилась у салоні
- Toyota Corolla 60th Anniversary: ювілейні гібриди вже в Європі







