Tesla знову бере 50 000 доларів за Roadster, який ніхто не отримав

Механіка така: 5 000 доларів сплачуються карткою одразу, решту 45 000 потрібно переказати протягом десяти днів. Бронювання вважається оформленим лише після надходження повної суми, і Tesla наголошує, що кошти повертаються повністю. Таку саму схему компанія використала у листопаді 2017 року для перших замовників.

Відтоді старт виробництва переносили щонайменше вісім разів. Новий дедлайн — презентація 1 жовтня на випробувальному майданчику SpaceX поблизу Вейко в Техасі. Там обіцяють назвати ціну, характеристики та заплановані обсяги випуску. На сторінці моделі вже працює зворотний відлік і знову доступна кнопка бронювання, але актуальної ціни, фінальних специфікацій і дати початку серійного виробництва там немає.

Для порівняння: у 2017 році Tesla заявляла про запас ходу до 620 миль (майже 1000 км), розгін до 60 миль/год менш ніж за 1,9 секунди та максималку понад 250 миль/год (402 км/год). Базова версія тоді оцінювалася у 200 000 доларів. Це були дані прототипу, і компанія досі не підтвердила, чи збережуться вони для машини, яку покажуть у жовтні.

Окрема тема — версія з невеликими реактивними двигунами SpaceX на стисненому газі, про яку неодноразово згадував Ілон Маск. За його словами, це могло б дати автомобілю незвичні можливості, але публічно обладнання так і не продемонстрували. Тож поки що покупці бронюють не спорткар із відомими параметрами, а обіцянку.