М МоториВсе про автомобілі

Tesla Cybercab: NHTSA почало розслідування після запуску роботаксі

·294 слівредакція
Tesla Cybercab: NHTSA почало розслідування після запуску роботаксі

Американський регулятор NHTSA перевіряє, як Tesla самостійно сертифікувала партію з 1000 Cybercab без керма та педалей. Розслідування стартувало одразу після комерційного запуску сервісу в Техасі.

Запуск довгоочікуваного роботаксі Tesla Cybercab одразу привернув увагу федерального регулятора. Національне управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA) оголосило про перевірку процесу сертифікації 1000 двомісних автомобілів, які не мають традиційних органів керування. Привід — сумніви щодо того, чи коректно компанія самостійно підтвердила відповідність цих машин федеральним стандартам безпеки.

4 вересня Tesla розпочала комерційну експлуатацію Cybercab в Остіні, штат Техас, і заявила про плани поступово нарощувати парк та розширювати географію. За даними влади штату, на ранок того ж дня в Техасі було зареєстровано 420 автономних транспортних засобів Tesla, з яких 45 — це саме Cybercab. Уже наступного дня NHTSA ініціювало перевірку.

Сутність претензій регулятора — у технічній специфіці Cybercab. Автомобіль не оснащений кермом, педалями газу й гальма, а також дзеркалами. NHTSA вивчає технічні дані та обґрунтування, які Tesla використала, щоб довести відповідність федеральним вимогам. Особливу увагу приділяють тому, як компанія визначила, які саме стандарти безпеки до Cybercab не застосовуються. Американське законодавство дозволяє автовиробникам самостійно сертифікувати машини, але якщо виникають сумніви, NHTSA має право втрутитися.

«NHTSA цілковито підтримує безпечну розробку та впровадження автоматизованих транспортних засобів. Однак як федеральний регулятор ми повинні гарантувати дотримання всіх наших законів», — заявив керівник відомства Джонатан Моррісон. Варто зазначити, що регулятор уже працює над оновленням правил: у червні він запропонував скасувати вимогу про обов'язкові педалі гальма для повністю автономних авто, але зміни ще не набули чинності. У липні NHTSA вперше схвалило експлуатацію роботаксі без керма для комерційного використання — такий дозвіл отримала компанія Zoox, що належить Amazon. Натомість Tesla не подавала заявку на спеціальний виняток, який дозволяє експлуатувати до 2500 автомобілів на рік без керма та педалей.

Поки що це лише перевірка, а не висновок про порушення. Але для шанувальників техніки ситуація цікава: Cybercab — це радикальний крок у бік повністю автономного транспорту, і саме такі кейси визначатимуть, як регулятори адаптуватимуть правила під нову реальність. Стежимо за розвитком подій.

Читайте також