Volkswagen готує похорон Seat: бренд можуть згорнути до 2029 року

Схоже, історія Seat як самостійного бренду добігає кінця. За даними німецької преси, Volkswagen планує повністю згорнути марку до 2029 року, передавши всі активи Cupra. Це частина ширшої програми економії, яка може торкнутися чотирьох заводів у Німеччині: електричні платформи коштують дедалі дорожче, а маржа бюджетних моделей залишається надто тонкою.

Згідно з внутрішніми документами для наглядової ради, Seat зникатиме поступово: концерн виконає всі гарантійні та сервісні зобов'язання, а виробничі потужності, дилерську мережу і модельний ряд передасть Cupra. Для Cupra це амбітний план — Volkswagen хоче розігнати її продажі до 500–600 тисяч авто щорічно. Виробництво при цьому лишиться в Іспанії.

Офіційного підтвердження від концерну немає. У Seat Cupra UK лише зазначили, що компанія проходить через серйозну трансформацію, пов'язану з електрифікацією та зміною ринкових умов. Історія Seat триває 76 років, а повністю під крило Volkswagen вона перейшла ще у 1980-х. Виокремлення спортивного бренду — не нова практика: Hyundai так запустила Genesis, а Dodge виділила RAM у виробника пікапів.

Цифри пояснюють логіку концерну краще за будь-які заяви. У 2025 році Cupra додала 32,5% і вийшла на рекордні 328,8 тисячі проданих авто. Seat натомість просіла на 17% — до 257,4 тисячі. У першому півріччі 2026-го розрив ще помітніший: 170,1 тисячі у Cupra проти 129,6 тисячі у Seat. Тобто Cupra вже генерує майже 57% сукупного обсягу Seat S.A.

Підсумок простий: ринок сам обрав, хто з двох брендів має лишитися. Якщо плани Volkswagen втіляться, до кінця десятиліття Seat перетвориться на історичну зноску, а Cupra — на головний іспанський актив концерну.