Toyota збирається випустити перший EREV: бензиновий мотор лише заряджатиме батарею
Toyota планує запустити складання свого першого електромобіля з подовжувачем запасу ходу (EREV) у квітні 2027 року. Бензиновий двигун у ньому не з'єднаний з колесами — він працює виключно як генератор струму.
Старт виробництва буде обережним: спершу з конвеєра сходитиме лише кілька сотень машин на місяць. Але вже у 2028 році Toyota розраховує вийти на 400 тисяч одиниць, тож ставка на цей формат цілком серйозна.
Ключова технічна особливість EREV у тому, що двигун внутрішнього згоряння тут не має механічного зв'язку з колесами — на відміну від класичного гібрида. Його єдина задача — виробляти електроенергію для батареї. Для водіїв це означає електротягу з можливістю не шукати зарядку, коли акумулятор сідає далеко від інфраструктури.
Новинку розробляють спеціально під китайський ринок, де такий формат зараз показує рекордні продажі. Toyota вирішила не переробляти глобальні моделі, а створити продукт з нуля під місцеві уподобання. Попри десятиліття досвіду в звичайних гібридах, у нішу EREV японці заходять із помітним запізненням.
Toyota в цьому напрямку не самотня. BMW, партнер японців у водневих розробках, теж розглядає повернення до формату EREV — зокрема, таку схему можуть застосувати на подовженій версії iX5 або в наступному поколінні X7.
Підсумок: Toyota бере курс на EREV з прицілом на Китай, починаючи з кількох сотень машин на місяць у 2027 році та 400 тисяч у 2028-му. Технологія обіцяє електротягу без страху розрядитися в дорозі, а слідом за Toyota до неї придивляється і BMW.
Читайте також
