Три епохи електромобілів в Україні: від Nissan Leaf до Tesla та BYD

У першій половині 2026 року парк електромобілів в Україні поповнився на 14 000 нових та вживаних легковиків на акумуляторній тязі. Це лише черговий етап стрімкої трансформації, яка розпочалася ще у 2017 році.

Перша епоха (2017–2021): безроздільне панування Nissan Leaf. Упродовж п'яти років ця модель була абсолютним бестселером завдяки масовому ввезенню вживаних авто зі США та Європи. Доступна ціна зробила Leaf ідеальним другим автомобілем у родині для коротких міських поїздок. Компанію йому складали Chevrolet, Fiat та Smart.

Друга епоха (2022–2023): на зміну Leaf прийшов Volkswagen. Причина — «сірий» імпорт нових кросоверів ID.4 та ID.6, зібраних на китайських заводах спільних підприємств SAIC-VW та FAW-VW. Українці зрозуміли: за ціну вживаного преміуму можна взяти новий просторий SUV із запасом ходу понад 500 км. До п'ятірки лідерів того періоду також увірвалася Honda з моделями M-NV та e:NS1 китайського виробництва.

Третя епоха (2024–2026): лідерство перехопила Tesla. Зниження цін на страхових аукціонах у США та широкий вибір Model 3 і Model Y зробили американський бренд номером один. Однак на п'яти Tesla вже наступає китайська BYD: у 2023 році вона була на 10-му місці, у 2024–2025-му закріпилася на сьомому, а в першому півріччі 2026-го піднялася одразу на третє, випередивши Volkswagen, Hyundai та Kia. Ще один китаєць, Zeekr, увійшов у топ-10 у 2025 році й утримує позиції досі. Натомість Smart, Fiat та Jaguar вилетіли з рейтингу через програш за ціною, ємністю батареї та технологічністю.

Підсумок: головними критеріями вибору електромобіля в Україні залишаються технологічність, ємність акумулятора та ціна. Китайські бренди стрімко тіснять американських та європейських виробників, і, судячи з динаміки, ця тенденція лише посилюватиметься.