ГУР: Росія має проблеми з китайськими реактивними двигунами для безпілотників

Заступник начальника Головного управління розвідки Міністерства оборони України Вадим Скібіцький під час виступу на щорічній зустрічі YES у Києві, яку організував Фонд Віктора Пінчука, окреслив больову точку російського безпілотного виробництва. Йдеться про реактивні двигуни, які РФ отримувала з Китаю.

«Саме тому я знову наголошую: потрібні міжнародні санкції. Сьогодні РФ має певні проблеми з реактивними двигунами для безпілотників. Йдеться про двигуни з Китаю. Це результат наших дій та дій наших партнерів», – сказав він. Для безпілотної авіації реактивний двигун – критичний вузол: він визначає швидкість, дальність і висоту польоту, тож перебої з його постачанням б'ють по спроможностях РФ запускати швидкісні дрони.

За словами Скібіцького, Китай усвідомлює можливі наслідки, ризики та проблеми для власної промисловості, пов'язані з постачанням пального до Російської Федерації. Тобто йдеться не лише про двигуни, а й про ширшу кооперацію, яка робить китайських постачальників уразливими до тиску.

Окремо представник ГУР наголосив, що розвідці відомі всі підприємства та компанії ворога, які займаються виробництвом, зокрема спільним виробництвом із китайськими компаніями. «Але, на жаль, вони розташовані далеко від нашого кордону – на відстані понад 2000 кілометрів. Уразити такі цілі непросто; це можливо лише за допомогою засобів для ударів на велику відстань, зокрема безпілотників», – резюмував він. Дистанція у понад дві тисячі кілометрів – це фактично весь арсенал далекобійних засобів: від дронів до ракет, і саме тому питання спроможностей бити вглиб території РФ залишається ключовим.

Підсумок: санкційний тиск і удари по логістиці дають ефект – РФ втрачає доступ до китайських реактивних двигунів для БпЛА. Водночас знищити самі виробничі майданчики, віддалені на 2000+ кілометрів, без далекобійної зброї неможливо.