Renault Niagara: пікап для Латинської Америки з салоном кросовера
Renault показала серійний пікап Niagara — першу модель нового стратегічного плану futuREady, яку виготовлятимуть в Аргентині для ринків Латинської Америки.
Niagara побудували на платформі Renault Group Modular Platform, адаптованій під пікапи, а конвеєр запустять на заводі Santa Isabel в Аргентині. Renault називає його єдиним пікапом такого класу, що вироблятиметься в регіоні. Стартовими ринками стануть Бразилія, Аргентина та Колумбія, пізніше модель дістанеться й інших країн Латинської Америки.
За межами Європи Renault до 2030 року хоче вивести 14 нових моделей, довести частку міжнародних ринків до половини продажів, а електромобілі та гібриди мають зайняти 50% місцевої гами. Niagara стартує з бензиновими моторами, хоча платформа допускає появу гібрида згодом. Під капотом — 1,3-літровий турбобензиновий двигун із безпосереднім упорскуванням, який залежно від ринку працює на бензині або суміші з етанолом: 156 к.с. у передньопривідній версії та 163 к.с. у повнопривідній, крутний момент в обох випадках — 270 Нм. Коробки — шестиступенева механіка або шестиступеневий преселектив EDC із двома зчепленнями.
Габарити залежать від приводу: 4,94 м у версії 4x4 і 4,91 м у 4x2, висота — 1,72 м, кліренс — 233 мм і 223 мм відповідно. У 4x4 є режими Eco, Comfort, Sport, Smart, Mud-Sand та Off-Road: за звичайних умов тяга йде на передню вісь, під час пробуксовування під'єднується задня, а в складних умовах момент може ділитися між осями порівну. Задня підвіска — багатоважільна з окремими налаштуваннями пружин і амортизаторів; за даними Renault, це знизило частоту коливань кузова на 30%.
Усередині Niagara ближчий до кросоверів Renault: 10,2-дюймова цифрова панель приладів, 10,1-дюймовий екран OpenR Link із сервісами Google, бездротові Apple CarPlay та Android Auto, зарядка для смартфона й 48-колірне контурне підсвічування. Голосовий помічник Google Gemini підтримує природніший діалог і складніші команди, а через підключені сервіси власник отримуватиме сповіщення про майбутнє техобслуговування. Передні сидіння залежно від комплектації регулюються електрично, спинка заднього дивана змінює нахил у межах 25 градусів, запасу для колін — 200 мм, а за другим рядом є прихований відсік на 36 літрів.
Серед електронних помічників — адаптивний круїз-контроль зі Stop & Go, автоматичне екстрене гальмування, контроль сліпих зон, утримання в смузі, розпізнавання знаків і стеження за увагою водія, плюс камери кругового огляду, автопаркування, попередження про поперечний рух позаду й автоматичне гальмування заднім ходом. Вантажна платформа вміщає 938 літрів, бере до 654 кг, має зсувну шторку, вісім кріпильних кілець, 12-вольтову розетку та тягне причіп до 710 кг.
Коротко: Niagara — це спроба Renault зібрати пікап, який не поступається кросоверу за оснащенням, але зберігає 654 кг вантажності й повний привід із шістьма режимами.
