Bovensiepen Spider: родина Alpina дала BMW Z4 друге життя на 435 к.с.

Після того як права на марку Alpina на початку 2026 року перейшли до BMW, Андреас Бовензіпен не залишив сімейну справу, а продовжив її під власним прізвищем. Spider — уже третій автомобіль нової компанії: до нього були купе, створене разом із Zagato, та 800-сильний універсал 05 GT. Тираж родстера обмежать 99 екземплярами.

Технічно це BMW Z4 M40i з його класичними пропорціями — довгий капот, зміщений назад салон, короткі звиси. Зовнішні елементи майстерня розробила спільно з дизайн-студією Френка Стівенсона. Серед змін — передній сплітер із двома виступами, вентиляційні отвори в передніх крилах, інші пороги, задній дифузор і збільшений спойлер. Виглядає стримано, але від серійного Z4 M40i Spider відрізнити можна. Взуття — легкі 20-дюймові ковані диски з Michelin Pilot Sport 4 S: 255/35 ZR20 спереду та 295/30 ZR20 ззаду.

Трилітровий рядний турбошестициліндр форсували з європейських 340 до 435 к.с., а крутний момент довели до 580 Нм. Інженери переробили впуск, додали канал подачі повітря Ram Air, збільшили повітряний фільтр і зменшили опір випуску. Працює все це з восьмиступеневим автоматом ZF: у спортивному режимі перемикання займає близько десятої секунди, є й пелюстки для ручного керування. Механічну коробку, яку BMW пропонувала для Z4 M40i під кінець виробництва, ставити не будуть. До сотні Spider розганяється за 4,2 секунди, максимальна швидкість — 260 км/год, а з пакетом Performance вона зростає до 295 км/год. У цей пакет входять алюмінієва кришка заднього диференціала зі збільшеними ребрами охолодження та підсилення днища з V-подібною розпіркою.

Шасі теж допрацювали: амортизатори переналаштували, а на задній осі з'явилися довші допоміжні пружини. Опційно пропонують посилені гальма з чотирипоршневими передніми супортами та перфорованими дисками на 395 мм спереду і 345 мм ззаду. У салоні стандартно — шкіра Vernasca з алькантарою на сидіннях і кермо з м'якої шкіри Lavalina, плюс підігрів керма, безключовий доступ і аудіосистема Harman Kardon. За доплату майстерня перешие салон повністю, оздобить багажник і додасть індивідуальне тиснення чи вишивку. Об'єм багажника — 281 літр.

Кольорів п'ять: 40 машин пофарбують у Sapphire Black, 25 — у Sanremo Green, 20 — у Skyscraper Grey, дев'ять — у Thundernight і п'ять — у Frozen Grey II. За окремим замовленням можна обрати й інший відтінок.

Підсумок: замовлення вже приймають, перші авто мають передати власникам наприкінці першого кварталу 2027 року. Ціна в Німеччині з місцевими податками стартує від €115 500.