Subaru Crosstrek перейшов на гібрид, а Impreza повернулася до чистого бензину

Subaru оновила японські Crosstrek та Impreza на модельний рік 2027: кросовер став повністю гібридним, а хетчбек навпаки позбувся м'якої гібридної версії.
Для Crosstrek єдиним варіантом силової установки тепер є система e-Boxer S на 197 к.с. Вона поєднує 2,5-літровий опозитний бензиновий двигун, два електромотори, трансмісію eCVT та фірмовий симетричний повний привід Subaru. Зовні кросовер змінився мінімально: рейлінги даху стали чорними замість темно-сірих, позначка e-Boxer на задніх дверях отримала інше написання, а палітра поповнилася відтінком Ignition Red. 18-дюймові легкосплавні диски з всесезонними шинами залишилися стандартом.
У Японії Crosstrek тепер пропонують лише у двох комплектаціях — Premium S та Premium S EX. Перша має сидіння з електроприводом і підігрівом та підігрів керма, а також опційну навігацію. Топова Premium S EX додає 12,3-дюймову цифрову панель приладів, навігацію та комплекс EyeSight X, а серед опцій доступна аудіосистема Harman Kardon.
Impreza рухається у протилежний бік: 2,0-літрова версія з м'яким гібридом зникла, і на 2027 рік японський хетчбек оснащують неелектрифікованим атмосферним 2,0-літровим чотирициліндровиком на 154 к.с. у парі виключно з безступеневою трансмісією Lineartronic CVT. Привід можна обрати — передній або повний. Лінійка звузилася до єдиної комплектації Smart Edition, хоча машини попереднього модельного року з м'яким гібридом ще можуть залишатися у дилерів. Зовнішність не змінилася, але з'явився той самий новий колір Ignition Red.
Для Impreza зберігся пакет STI Aero — передній спліттер, бічні пороги, накладки на задній бампер і задній спойлер у чорному або вишнево-червоному виконанні. У стандарт Smart Edition входять навігація та алюмінієві педалі, а повнопривна версія додає підігрів керма й сидінь. Серед опцій — повністю світлодіодні фари з дальнім і ближнім світлом, поворотні фари, електрорегулювання та пам'ять водійського сидіння й сидіння переднього пасажира, а також дзеркала з пам'яттю та автоматичним складанням.
Замовлення на обидві моделі вже відкриті. Impreza Smart Edition з переднім приводом коштує від 2 865 500 єн (близько 18 400 доларів), повнопривідна — від 3 135 000 єн (приблизно 20 150 доларів), а пакет STI Aero додає ще 194 260 єн (близько 1200 доларів). Crosstrek Premium S стартує від 3 833 500 єн (приблизно 24 600 доларів), топова Premium S EX — від 4 053 500 єн (близько 26 100 доларів), а Adventure Style Package II обійдеться у 146 960 єн (приблизно 940 доларів).
Читайте також
Ще в розділі «Електромобілі»
- Triumph Speed Twin 1200 TFC: карбон, Ohlins та ліміт 750 штук
- Нічний таран у Тернополі: п’яний водій Audi розбив Tesla і відмовився від огляду
- BYD Leopard 7 отримає версію Long Range: більше кілометрів на електротязі
- Електрокар Ferrari Luce пішов з молотка за $40 млн: що відомо
- BMW i3 L: подовжений електрокар із запасом ходу 1000 км







