Сонячна плівка на даху Tesla Model 3: 250 Вт без розетки

Йдеться про два елементи Ecoflow Heatguard, які разом коштували близько $450. Монтаж виявився до смішного простим: панелі приклеїли до кузова стрічкою 3M VHB, без свердління, кріплень чи втручання в електрику авто.

Найцікавіше — як поводиться плівка в русі. Завдяки ультратонкому форм-фактору вона не додає шуму від зустрічного вітру й не помітна в аеродинаміці: витрата енергії на рух залишається на тому ж рівні. Щоправда, панорамний вид через люк майже повністю зникає — лишається лише вузька смуга світла. Для власника це обернулося бонусом: салон перестав перегріватися на сонці.

Цифри виробітку залежать від неба. У похмурий день система видавала 138 Вт, а під прямими променями — до 250 Вт. Це не замінить швидку зарядку, але для стоянки, кемпінгу чи тривалого автономного проживання такий струм уже має сенс. Власник каже, що модифікація виправдовує кожен витрачений цент, і радить її тим, кому панорамний огляд не критичний — тоді електрокар фактично стає мобільною станцією живлення.

Порівняно з іншими спробами «сонячного» тюнінгу, тут виграє саме простота: без додаткових контролерів на кузові, без шкоди для вигляду і з можливістю зняти плівку. Для ринку аксесуарів це сигнал — попит на гнучкі панелі для електромобілів росте, і виробники вже пропонують рішення під конкретні моделі.

Підсумок: +250 Вт на сонці, -450 доларів з гаманця і мінус панорамний огляд. Для одних це компроміс, для інших — перший крок до авто, яке заряджає себе саме.