Mitsubishi L200 повертається до Європи: лише дизель, дві кабіни та ціни від 39 990 євро

Попереднє покоління L200 зникло з європейських шоурумів ще 2021 року, тож нинішнє повернення — подія для сегмента, де тон задають Toyota Hilux і Ford Ranger. Прийматимуть новинку лише в кузові з дворядною кабіною і виключно з турбодизелем — жодних гібридів чи бензинових варіантів.

Технічно це той самий Triton, який дебютував 2023 року: назовні європейська версія відрізняється хіба що шильдиком на кормі. Під капотом — 2,4-літровий бітурбодизель на 201 к.с. (150 кВт) і 470 Нм. Коробки на вибір дві: шестиступінчаста механіка з підключаємим повним приводом Easy Select 4WD або шестиступінчастий автомат із постійним Super Select 4WD-II, який додає блокування заднього диференціала.

Лінійка комплектацій скромна. У Німеччині це Diamant зі сталевими дисками та Diamant Top з чорними легкосплавними дисками й глянцево-чорними вставками між решіткою і двоярусними світлодіодними фарами. У Британії вибір ще вужчий — базова Titan і флагманська Barbarian, оформлена в дусі топової версії Triton GSR. Усередині п'ятимісний салон майже без змін від 2023 року: 8-дюймовий дисплей мультимедіа, камера кругового огляду та набір систем допомоги водієві ADAS.

Гібрид для L200 у планах є, але не скоро — ймовірно, він буде уніфікований із технічно спорідненим Pajero, і чекати на нього варто ближче до кінця десятиліття. Німецькі ціни вже відомі: Diamant — від 39 990 євро, Diamant Top — від 52 990 євро. Продажі в Німеччині стартують у листопаді.