BMW випробувала електричний M Concept Neue Klasse на гірській дорозі в Італії

Маршрут заїзду пролягає дорогою Strada Borromea біля містечка Джинезе над озером Маджоре й веде в бік вершини Монте-Моттароне. Дистанція — близько дев'яти кілометрів, а перепад висот сягає майже 800 метрів. Це не гонка на час: організатори Tutto Bene Hill Climb ставлять у центр уваги самі автомобілі, дорогу та задоволення від керування. BMW не подавала прототип як повноцінну гоночну машину, але скористалася нагодою показати його в русі. До Італії концепт уже встиг динамічно дебютувати на Фестивалі швидкості в Гудвуді.

Компанію електричному концепту склав бензиновий BMW M3 Touring 24H. Разом на одному заході вони наочно окреслили курс підрозділу M: електромобілі розвиватимуться паралельно з моделями з двигунами внутрішнього згоряння, а не замість них.

M Concept Neue Klasse — безпосередній передвісник першої електричної BMW M3 з внутрішнім індексом ZA0. Серійна версія має дебютувати у 2027 році й, за словами представників компанії, збереже ключові риси концепту: розширені колісні арки, незвичні квадратні світлові елементи та кузовні деталі з натуральних волокон. Технічно машина отримає чотири електромотори — по одному на кожне колесо, що дозволить точно дозувати тягу окремо для кожного з них. Для моделі також готують окрему тягову батарею корисною ємністю понад 100 кВт-год.

Остаточну потужність BMW поки не називає. За попередніми даними, вона перевищить 800 к.с. А щоб водій не втратив звичних для спортивних авто відчуттів, виробник додасть імітацію перемикання передач.

Від традиційної M3 при цьому не відмовляються: пізніше цього десятиліття з'являться бензинові седан G84 та універсал G88 з рядним шестициліндровим двигуном. Очікується, що бензинова M3 нового покоління вийде після електричної — орієнтовно у 2028 році.