Всесвітнє авто 2027: китайці забрали майже половину списку номінантів

Це вже не поодинокі дебюти, а повноцінна експансія. У списку — BYD Ti7, Changan Nevo Q05, Chery Q, Deepal S05 та S07, Exeed Exlantix ET і RX, GAC Aion UT та Aion V, Geely EX2 і Starray EM-i. Далі за нагороду змагаються iCAUR v23, Jetour G700 і T2, Leapmotor B10, C10 та T03, Lepas L6 EV і L8 PHEV, Lynk & Co 900, Onvo L90, XPeng G6, L03 та P7+, а також Zeekr 8X. До цієї ж когорти організатори зарахували MG4 EV Urban і новий Volvo EX60 — обидві марки мають китайські інвестиційні та технічні зв'язки.

Що це означає для покупця? Сучасні технології стають доступнішими: новинки дають насичене оснащення за ціною звичайного бюджетного авто. Через це відомі західні бренди змушені переглядати власні прайси — конкурувати лише іменем уже не виходить.

Потрапити до переліку непросто. Модель має випускатися серійно обсягом щонайменше 10 000 одиниць на рік, коштувати нижче за рівень розкішних авто на своїх головних ринках, бути повністю новою або глибоко оновленою. Ще одна умова — продажі щонайменше на двох континентах, у двох великих регіонах, у період з 1 січня 2026 року по 19 березня 2027 року.

Серед конкурентів із традиційних таборів — BMW i3, Buick Electra E7, Chevrolet Aveo і Captiva, Cupra Raval, DS N°7, Hyundai Bayon, Ioniq 3 та Tucson, Infiniti QX65, Kia EV2, Seltos, Syros EV і Telluride, Lexus ES, Lincoln Corsair, Mazda CX-5 та CX-6e, електричні Mercedes-Benz C-Class, GLC і GLA, Nissan Frontier Pro та NX8, Polestar 4 SUV, Renault Filante, Subaru Trailseeker і Uncharted, а також Volkswagen Atlas Pro.

Понад сто експертів із різних країн уже взялися за тест-драйви. Вони триватимуть до січня, а переможця назвуть на автосалоні в Нью-Йорку 24 березня 2027 року.

Підсумок: китайський сегмент уперше виглядає не гостем, а господарем списку. Інтрига 2027 року — чи втримають західні марки хоч половину фінальних позицій.