Майбутня Mazda MX-5: електроверсія, легкість та 220 к.с.

Наступна генерація Mazda MX-5, відома під внутрішнім кодом NE, має з'явитися не раніше 2028 року. Керівник компанії Масахіро Моро підтвердив, що платформу проєктують із прицілом на суворі екологічні норми, які можуть заборонити продаж бензинових машин. Це не означає, що новинка одразу стане електрокаром — паралельно триває розробка двигунів внутрішнього згоряння.

Головний виклик — утримати масу в межах 1000–1200 кг. Для порівняння, нинішня європейська MX-5 (ND) важить від 1003 кг без водія. Інженери планують досягти цього без дорогого вуглепластику, полегшуючи силову структуру кузова. Такий підхід не лише збереже характерний «легковаговий» дух моделі, а й утримає ціну.

Окрім чисто електричної версії, розглядають новий 2,5-літровий чотирициліндровий двигун Skyactiv-Z. Також можлива часткова електрифікація — але лише якщо гібридні компоненти не зіпсують керованості. У такому разі потужність може сягнути 220 к.с. — проти 181 к.с. у найпотужнішої нинішньої MX-5 для США.

У дизайні наступної моделі можуть простежуватися риси концепту Iconic SP. А поки нинішнє покоління ND, що випускається з 2015 року, залишатиметься на ринку до дебюту NE. Окремо Моро зізнався, що мріє про флагманський спорткар, який стане ручною збіркою та уособить цінності марки без обмежень масового виробництва. Втім, це поки що не затверджений проєкт, а лише особисте бажання керівника.