Cadillac Elegante 1953 продали за $1,275 млн — це новий рекорд для марки

Elegante ніколи не був серійною моделлю. На шасі Cadillac Series 62 італійське ательє Carrozzeria Motto вручну збудувало цілком новий кузов, витративши на це близько 30 місяців. За проєкт відповідав дизайнер Альбрехт фон Герц — той самий, який згодом намалював BMW 507, і Elegante став одним із його ранніх автомобільних дослідів. На початку 1950-х машину оцінювали приблизно у 30 тисяч доларів — на ті часи сума просто космічна.

Зовні й усередині це свято екстравагантності: перлинно-білий кузов, золотистий дах, окремі декоративні елементи з 24-каратного золота, бордова італійська шкіра в салоні. Кермо зробили з прозорого люциту, а всередину вбудували підсвічувану медаль зі святим Христофором. Під капотом — атмосферний 5,4-літровий V8 верхньоклапанної конструкції потужністю близько 210 к.с. Швидкість тут не була самоціллю: автомобіль будували для комфортних далеких подорожей і ефектної появи біля готелю. Дах, до речі, теж непростий — жорстка складна конструкція з електрогідравлічним приводом.

Публіка вперше побачила Elegante на Нью-Йоркському міжнародному автосалоні 1955 року. Тоді планували випустити серію приблизно з десяти машин, але далі концепції справа не пішла — автомобіль залишився єдиним у своєму роді. Доля його теж була непростою: машина постраждала від урагану Ендрю, а реставрація розтяглася на 16 років і завершилася лише 2014-го. Зараз на одометрі 4 331 миля, тобто близько 6 970 кілометрів, а покупцеві разом з авто передали документально підтверджену історію володіння й відновлення.

Попередній рекорд для Cadillac на публічних торгах тримав Cadillac V16 Fleetwood Aerodynamic Coupe 1934 року — 940 тисяч доларів у 2023-му. Elegante підняв планку одразу на 335 тисяч. Для колекціонерів різниця принципова: знайти доглянутий старий Cadillac можна, а от другого Elegante не існує фізично. Саме тому це не просто гарний раритет, а офіційно найдорожчий Cadillac в історії публічних аукціонів.