Porsche вийшла з Bugatti Rimac: акції перейшли консорціуму HOF Capital

Формально це кінець п'ятирічної конструкції, яку зібрали у 2021 році: тоді Porsche і хорватська Rimac Group створили Bugatti Rimac як спільне підприємство, де хорватам дісталося 55% акцій, а німцям — 45%. Плюс Porsche тримала 21% у самій Rimac Group. Обидва пакети тепер перейшли до нового власника.

Покупцем виступив консорціум, який очолює HOF Capital; найбільшим інвестором у ньому стала BlueFive Capital, а разом із ними в угоду зайшли й інші інституційні інвестори зі США та Європи. Важливий нюанс для тих, хто стежить за структурою бренду: Bugatti не стала повністю власністю Rimac Group — Porsche просто продала свої частки стороннім інвесторам, а не перекинула їх хорватській компанії. Заявлена мета нової структури акціонерів — підтримка довгострокового плану розвитку Bugatti, який сформували під керівництвом Мате Рімаца.

Паралельно зі зміною власників перебудовується й керівництво. Мате Рімац, який залишається генеральним директором спільного підприємства, додатково обійме посаду президента Bugatti Automobiles. Дотепер її обіймав Крістоф Піошон — він же був операційним директором Bugatti Rimac, і тепер залишає обидві посади. На посаду операційного директора Bugatti Rimac планують Марко Брклячича, який раніше виконував таку саму роль у Rimac Technology. А керівний директор Bugatti Automobiles Гендрік Маліновскі найближчим часом має стати комерційним директором марки.

Усе це відбувається у момент, коли Bugatti фактично перезапускає виробничу базу. У липні 2026 року в Мольсаймі відкрили новий комплекс La Manufacture, а гіперкар Tourbillon проходить завершальний етап випробувань. Саме ці два проєкти Мате Рімац заклав в основу десятирічного плану розвитку марки, який почав формувати після створення Bugatti Rimac у 2021 році. Тож питання не в тому, хто тепер володіє частками, а в тому, чи витримає цей план зміну інвесторів і новий менеджмент.

Підсумок: Porsche вийшла з обох компаній, контроль над частками отримав консорціум HOF Capital і BlueFive Capital, а Bugatti Rimac одночасно змінює топ-менеджмент напередодні ключових запусків — нового заводу й Tourbillon.